Тысячи отменённых рейсов: региональные автобусные перевозчики в среду проведут масштабную акцию протеста 0
В организованной Латвийской ассоциацией пассажирских перевозчиков (LPPA) акции протеста примут участие восемь перевозчиков, не выполнив до 3000 рейсов региональных автобусов, сообщил во вторник на пресс-конференции президент LPPA Иво Ошениекс.
Акция протеста «День без регионального общественного транспорта» пройдет в среду, 16 сентября.
Ошениекс сообщил, что в акции протеста примут участие SIA “Daugavpils autobusu parks”, SIA “Hansabuss Latvija”, AS “Talsu autotransports”, AS “Rēzeknes autobusu parks”, SIA “Norma-A”, обеспечивающая перевозки под брендом “Ecolines”, AS “Liepājas autobusu parks”, AS “Nordeka” и SIA “Dautrans”.
Собранная перевозчиками информация свидетельствует, что в общей сложности могут быть затронуты до 3000 рейсов региональных автобусов и до 60 000 пассажиров. Компании в течение всего дня не будут выполнять рейсы, о чем проинформированы самоуправления. Информация об отмененных рейсах будет доступна на сайтах перевозчиков и в социальных сетях, а также на сайте Автотранспортной дирекции (ATD).
Таким образом, в акции протеста не будут участвовать AS “Cata”, SIA “Latvijas sabiedriskais autobuss”, SIA “VTU Valmiera” и муниципальное SIA “Ventspils reiss”. Президент LPPA подчеркнул, что некоторые перевозчики не участвуют, поскольку у них краткосрочные договоры или иная ситуация, например, недавно были индексированы договоры.
Ошениекс подчеркнул, что, к сожалению, перевозчики вынуждены действовать кардинально, поскольку до сих пор со стороны государства были только обещания, в том числе в отношении изменения индексации долгосрочных договоров. Он подчеркнул, что в случае нерешения ситуации перевозчики рассматривают возможность проведения уже следующей акции 30 сентября.
Одновременно он отметил, что включенный во вторник в повестку дня правительства вопрос о выделении 9,8 миллиона евро региональным перевозкам не решает проблемы перевозчиков, а является обязательствами, которые государство должно выполнить в отношении этого года.
Вице-мэр Даугавпилса Игорь Прелатов (“Sarauj, Latgale!”) во вторник заявил журналистам, что у самоуправления нет информации о том, что забастовка может повлиять на попадание школьников в образовательные учреждения или на возможности работников самоуправления добраться до места работы.
В Министерстве сообщения (SM) агентству LETA сообщили, что для решения многолетней нехватки финансирования на обеспечение региональных перевозок SM в сотрудничестве с ATD, Советом общественного транспорта и представителями отрасли готовит предложения по стабилизации ситуации в среднесрочной перспективе.
По словам министерства, на рассмотрение правительства поданы предложения, обобщенные в информационном сообщении, включая также острые для отрасли вопросы, в том числе возможности совершенствования заключенных договоров. В целом, чтобы устранить многолетнюю нехватку финансирования и решить наболевшие проблемы, отрасли необходимо дополнительно около 15 миллионов евро, которые придется оценивать в контексте возможностей текущего бюджета, подчеркнули в министерстве.
Также SM и ATD ищут решения, чтобы снизить риски ликвидности перевозчиков и обеспечить непрерывность услуг. В начале этого года ATD в сотрудничестве с Советом общественного транспорта перенесла часть запланированного финансирования на первую половину года. Это позволило перевозчикам своевременнее покрывать растущие расходы на топливо и услуги, а также обеспечивать регулярное выполнение рейсов, подчеркнули в министерстве.
SM подготовило информационное сообщение и запрос о выделении отрасли дополнительных 9,8 миллиона евро из программы государственного бюджета “Līdzekļi neparedzētiem gadījumiem”, чтобы в этом году обеспечить предоставление услуг регионального общественного транспорта в объеме прошлого года. Вопрос включен в заседание Кабинета министров 15 сентября.
По мнению министерства, долгосрочное решение не может основываться только на выделении дополнительного финансирования. Необходимо совершенствование модели финансирования общественного транспорта, регулярная оценка маршрутной сети, развитие перевозок, основанных на спросе, реализация проектов цифровизации, внедрение единой билетной системы, улучшение качества данных о пассажиропотоке и более эффективное использование средств государственного бюджета. Расчеты SM и ATD показывают, что реализация таких мер в течение ближайших трех-четырех лет позволила бы создать более финансово устойчивую и современную систему общественного транспорта.
LETA уже сообщала, что LPPA призывает незамедлительно найти решение по индексации долгосрочных договоров региональных автобусных перевозчиков и обеспечить дополнительное финансирование, чтобы покрыть существенный рост расходов.
Одновременно LPPA призывает обеспечить перевозчикам компенсацию за существенный рост цен на топливо, вызванный последствиями конфликта на Ближнем Востоке, и найти дополнительное финансирование из государственного бюджета для покрытия расходов, которые возникнут в результате изменений долгосрочных договоров.
Перевозчики подчеркивают, что условия действующих в настоящее время долгосрочных договоров были разработаны и цены установлены в иной экономической ситуации. С момента подачи конкурсных предложений цены на топливо выросли более чем на 56%, тогда как общий уровень инфляции достиг 38,1%. В результате установленная в договоре цена услуги больше не соответствует фактическим расходам, необходимым для обеспечения услуг общественного транспорта.
Ассоциация обращает внимание, что в бюджете этого года для общественного транспорта уже изначально было предусмотрено меньшее государственное финансирование, чем необходимо для обслуживания существующей маршрутной сети в полном объеме. Чтобы исправить эту ошибку, в настоящее время в правительстве продвигается решение о выделении дополнительных 9,8 миллиона евро, чтобы государство могло оплатить тот объем перевозок, который оно заказало.
LPPA подчеркивает, что это недостающие средства, возникшие в результате бездействия государства, которые не были включены в достаточном объеме в бюджет этого года, и эти средства не связаны с требованиями пассажирских перевозчиков.
Одновременно в этом году продолжают существенно расти расходы перевозчиков, в том числе из-за значительного роста цен на топливо. По словам ассоциации, государство выплатило авансовый платеж в большем объеме для улучшения денежного потока, необходимого для закупки топлива. Одновременно ассоциация обращает внимание, что компенсацию за резкий рост цен на топливо отрасль не получила.
