Трещина на лобовом стекле автомобиля. Ремонтировать или всё-таки менять? 0
Как остановить небольшую трещину на лобовом стекле автомобиля, чтобы со временем она не пошла дальше? В каких случаях имеет смысл ремонтировать, а в каких — нет?
Автомеханик Ингус из Видземе поясняет, что ремонтировать трещины имеет смысл только у тех моделей автомобилей, для которых стекло нельзя купить или оно стоит очень дорого. А вот в случае небольшого скола выгоднее было бы отремонтировать повреждённое место.
Нужно ехать в мастерскую
В интернете можно найти несколько описаний способов остановки распространения трещины, которые хотя бы теоретически можно выполнить самостоятельно, однако эту работу лучше доверить опытным мастерам в специализированной мастерской.
Необходимы специальные материалы и оборудование, а также опыт. При самостоятельных действиях существует риск безнадёжно испортить стекло.
Единственное, что нужно сделать самому немедленно, — заклеить трещину прозрачной клейкой лентой, чтобы защитить повреждение от воздействия окружающей среды.
В противном случае уже через пару дней трещина заполнится грязью, которую практически невозможно вычистить, и поэтому ремонт не будет столь успешным, как предполагалось. В мастерскую по ремонту автостёкол следует обратиться как можно быстрее.
Стекло можно отремонтировать, если место повреждения (обычно скол) находится вне зоны прямой видимости водителя, оно меньше двухевровой монеты и расположено не ближе 8 см от края стекла.
Что сказано в правилах?
При прохождении ежегодного технического осмотра транспортного средства инспекторы также уделяют большое внимание лобовому стеклу.
В приложении 1 к постановлению Кабинета министров № 295 «Правила о государственном техническом осмотре транспортных средств и техническом контроле на дороге» — «Требования к техническому состоянию и оснащению транспортных средств, оценка выполнения требований и методы проверки» — указано, каким требованиям должно соответствовать транспортное средство.
В разделе «Состояние остекления» написано: «На лобовом стекле со стороны водителя не допускаются повреждения, размер которых превышает 5 мм в зоне, очищаемой стеклоочистителем со стороны водителя и ограниченной вертикальной средней линией лобового стекла или разделительной стойкой лобового стекла, горизонтальной линией в нижней части на 50 мм выше стеклоочистителя со стороны водителя, находящегося в предусмотренном изготовителем исходном положении, или
50 мм выше нижней непрозрачной части лобового стекла, если стеклоочиститель со стороны водителя в предусмотренном изготовителем исходном положении находится ниже нижней непрозрачной части лобового стекла; в верхней части лобового стекла — нижней кромкой предусмотренного изготовителем солнцезащитного козырька, максимально приближённой вверх.
На лобовом стекле со стороны пассажира допускаются небольшие повреждения (например, точки, царапины, сколы, неразветвлённая трещина, не соединяющая края лобового стекла; разветвлённая трещина, диаметр описанной вокруг неё окружности не превышает 100 мм), которые существенно не влияют на обзор или прочность остекления. На остальном остеклении не должно быть повреждений, влияющих на прочность стекла».
Таким образом, если повреждение находится со стороны водителя, скорее всего, стекло нужно менять. К тому же цены на лобовые стёкла для самых популярных моделей автомобилей вовсе не астрономические, и можно подобрать решение по толщине кошелька.
Если повреждение находится со стороны пассажира, ремонт стекла может иметь смысл, но с этим нельзя затягивать.
