Топливный бум цен: стоит ли ожидать, что отправления в пакоматы и с курьером останутся дороже? Отвечают ведущие латвийские курьерские компании 0
Война в Иране очень быстро актуализировала различные вопросы о ценах на топливо. В первую очередь в обществе говорили о влиянии на водителей, но, несомненно, цены на топливо затрагивают гораздо больше сфер, чем только каждого водителя как отдельного человека.
Одной из отраслей, которой ежедневно пользуется большая часть общества и где изо дня в день необходимо топливо для обеспечения услуги, являются курьерские услуги. Чтобы выяснить, следует ли клиентам в этой постоянно меняющейся геополитической ситуации ожидать каких-либо изменений при использовании пакоматов или курьерских услуг, мы спросили ведущие курьерские компании Латвии.
“Omniva” ввела временную целевую топливную надбавку для бизнес-клиентов
Янис Анджанс, руководитель по коммуникациям “Omniva Grupa” в Латвии и на международном уровне, поясняет: “Рост цен на топливо напрямую влияет на логистическую отрасль, поскольку транспорт составляет существенную часть наших расходов. Резкие изменения сразу увеличивают ежедневные операционные затраты по всей сети доставки. В наших масштабах — более 50 миллионов отправлений в год — даже небольшие колебания оказывают существенное влияние.
Мы в целом не увеличивали базовые цены. Вместо этого мы ввели временную целевую топливную надбавку для бизнес-клиентов, чтобы отразить эти чрезвычайные обстоятельства.
Она прозрачна, связана с изменениями цен на топливо и гибка — по мере стабилизации ситуации надбавка будет уменьшена или отменена. Надбавка пересматривается каждый месяц в соответствии с изменениями цен на топливо.
Цены на топливо очень изменчивы, поэтому точно прогнозировать сроки сложно. Поэтому мы выбрали гибкий подход — временную топливную надбавку, а не постоянное повышение цен.
Это означает, что изменения напрямую связаны с реальными рыночными условиями: если цены на топливо стабилизируются или снизятся, надбавка будет соответственно пересмотрена или отменена. Наша цель — сохранить ценовую стабильность для клиентов, одновременно обеспечивая качество услуги.
Эффективность всегда является первым шагом, а надбавка — крайним решением, а не отправной точкой. Мы активно работаем над снижением затрат и повышением эффективности по всей сети. Это включает оптимизацию маршрутов и потоков доставки для сокращения потребления топлива, а также тестирование и внедрение более экологичных транспортных решений, включая электротранспорт и грузовые велосипеды.
Одновременно мы продолжаем инвестировать в технологии, которые делают процесс доставки более эффективным — это также одна из основ нашей конкурентоспособности. Это позволяет нам поглощать как можно большую часть роста расходов, сохраняя надежный сервис для клиентов.”
“SmartPosti”: цены на услуги в настоящее время меняться не будут
Руководитель операций “SmartPosti” в странах Балтии Гунтис Мичулс рассказывает: “Цены на топливо — одна из важнейших статей расходов в логистике, поэтому их рост неизбежно влияет и на стоимость услуг. Удорожание топлива сказывается на всей цепочке поставок, особенно на транспортном этапе, который является неотъемлемой частью курьерских доставок.
Мы ощущаем влияние изменений цен на топливо почти незамедлительно, как только меняется цена на топливо. В настоящее время для доставок в пакоматы топливная надбавка не применяется, тогда как для курьерских доставок она сохраняется, как это было и до сих пор.
Одновременно мы подчеркиваем, что этот подход может быть пересмотрен, если цены на топливо не только продолжат расти, но и долгое время будут сохраняться на нынешнем высоком уровне. Наша цель — избежать резких и частых изменений цен, сохраняя стабильность услуг для клиентов.
Оптимизация в SmartPosti — это непрерывный процесс. Мы регулярно пересматриваем и улучшаем свои операционные процессы, маршруты и использование ресурсов, чтобы по возможности компенсировать рост внешних расходов. Это позволяет нам сохранять как качество услуг, так и доступность цен для клиентов даже в меняющихся рыночных условиях.”
“Latvijas Pasts”: цены на доставки в пакоматы остаются неизменными
Специалист по коммуникации отдела коммуникации и филателии Инита Федко поясняет: “Наша цель — предоставлять клиентам финансово взвешенные и качественные услуги, поэтому мы регулярно пересматриваем внутренние процессы, совершенствуем планирование маршрутов и организацию работы, а также внедряем другие решения по повышению эффективности.
Колебания цен на топливо затрагивают каждого, и мы как поставщик курьерских услуг также это ощущаем.
Чтобы уменьшить влияние изменений цен на топливо на экономическую устойчивость компании, в сотрудничество с бизнес-клиентами включено применение топливного коэффициента, который позволяет цене услуги меняться в соответствии с рыночными ценами на топливо.
Хотя изменения цен на топливо увеличили расходы на курьерскую доставку примерно на 15 %, цены на доставки в пакоматы мы сохранили на существующем уровне.”
“Venipak”: изменения в прейскуранте услуг введены с 1 апреля
Санита Берзиня, исполнительный директор “Venipak Latvija”, поясняет: “Стремительный и непредсказуемый рост цен на топливо однозначно оказывает существенное влияние на стоимость курьерских услуг. Топливо является одной из основных статей операционных расходов в логистической отрасли, поэтому его удорожание напрямую влияет на себестоимость доставки.
Venipak Latvija уже отреагировала на рост цен на топливо. А именно,
с 1 апреля компания ввела временную топливную надбавку. Первоначально компания пыталась поглотить этот рост расходов внутри компании, чтобы избежать повышения цен для клиентов, однако в долгосрочной перспективе такой подход не был устойчивым и влиял на операционную мощность.
Размер надбавки определяется индивидуально с учетом модели сотрудничества и объемов поставок.
Параллельно с введением топливной надбавки компания активно работает над различными решениями по оптимизации. Они включают пересмотр и повышение эффективности маршрутов доставки, улучшение планирования ресурсов, а также инвестиции в технологии, которые помогают сократить расходы и повысить эффективность доставки.
Также оцениваются возможности в долгосрочной перспективе снизить зависимость от традиционных топливных ресурсов, например, развивая более устойчивые решения для доставки.”
Ситуацию комментирует и Латвийский альянс возобновляемой энергии
Рост цен на топливо напрямую влияет на логистические расходы, однако важно понимать, что это лишь симптом более широкой проблемы: зависимости отрасли от ископаемых энергоресурсов, указывает Латвийский альянс возобновляемой энергии (LAEA).
“Пока значительная часть транспорта и логистики зависит от топлива, любые геополитические колебания — будь то ситуация на Ближнем Востоке или другие кризисные события — неизбежно будут отражаться в конечной цене доставки. Это делает предпринимательскую деятельность менее предсказуемой и увеличивает расходы для конечных потребителей”, — подчеркивают в ассоциации.
LAEA указывает, что долгосрочным решением является диверсификация энергоресурсов в логистической отрасли. “Чем выше доля возобновляемой электроэнергии и шире применение электротранспорта, тем меньше влияние внешних факторов на себестоимость доставки. Уже сейчас часть компаний, например DPD, переходит на электротранспорт, что позволяет снизить зависимость от колебаний цен на топливо”.
По оценке ассоциации, развитие возобновляемой энергетики в стране, в том числе в сфере ветроэнергетики, играет существенную роль в общем снижении зависимости от ископаемых энергоресурсов, в том числе и в транспортном секторе.
Редакция не получила ответов от компании “DPD” на направленные вопросы.
