«Сухопутный мост» в Крым превратился в «дорогу в ад»: Украина правильно разыгрывает свои карты 0
Z-каналы сообщают о логистическом кризисе российской армии из-за украинских дронов; под угрозой снабжение российских группировок «Днепр» и «Восток».
Постоянные атаки украинских беспилотников в тылу российской армии парализовали логистику противника на оккупированных территориях, превратив так называемый «сухопутный мост» в Крым в «дорогу в ад», пишет The Moscow Times со ссылкой на сообщения Z-каналов. После нескольких атак украинских дронов на отдельных участках автодороги, тянущейся от Ростовской области до Крыма, движение грузового транспорта было ограничено.
В публичных Z-каналах указывают, что удары по грузоперевозчикам на полуострове напрямую влияют на боеспособность российской армии на южных фронтах. Критическая ситуация для оккупантов сложилась и в Донецке, где дроны активно атакуют склады, энергетические объекты, пункты размещения российских войск и транспортную инфраструктуру. Уже говорится о контролируемых ударах по всей глубине Донецка и Макеевки.
Тем временем военный аналитик Ян Матвеев подчеркивает, что под угрозой находится снабжение сразу двух российских группировок — «Днепр» и «Восток»; их общая численность составляет около 150 000 оккупантов. По его оценке, под угрозой находится логистика на 480-километровом участке фронта.
«Украинские дроны массово атакуют логистику российской армии. Дороги, которые еще недавно находились в глубоком тылу — в безопасной и недосягаемой для беспилотников зоне, — стали полем боя; особенно ярко это видно на юге. Так называемый сухопутный коридор превратился в коридор смерти», — заявил эксперт.
По словам аналитика, незащищенная логистика в глубоком тылу стала решающей слабостью войск Путина. Уничтожение логистики может критически ослабить российскую армию и привести к перелому, а также к освобождению огромных территорий в пользу Украины.
Если еще недавно украинские дроны-камикадзе наносили удары максимум на расстоянии 75 км, то теперь они достигают уже 150 км. Они долетают до Ростовской области, блокируя дорогу из Таганрога в Мариуполь.
