Шоу продолжается: движение поездов из Засулаукса в Дубулты приостановлено 0
На железной дороге вновь перебои в движении электричек. Сегодня утром было приостановлено движение поездов на участке Засулаукc-Дубулты.
Как сообщил утром представитель Pasažieru vilciens Эдгар Бутанс, движение электричек было приостановлено из-за очередного (все уже сбились со счета) повреждения железнодорожной инфраструктуры. Однако он порадовал опаздывающих пассажиров известием, что сотрудники Latvijas dzelzceļš работают над устранением неполадок.
Благодаря их усилиям движение электричек достаточно быстро удалось восстановить, однако Pasažieru vilciens предупредил пассажиров, что это, увы, не исключает задержек поездов и нарушения их графика движения. Причем не только на участке Засулаукc-Дубулты, но и на смежных линиях. Пассажирам предложили внимательно следить за актуальной информацией о движении поездов в мобильном приложении и на сайте Vivi, что они делают с завидной регулярностью.
В общем, перманентный бардак на железной дороге, которую, не вложившись в потрепанную и отслужившую свой срок инфраструктуру, решили осчастливить новыми электропоездами, похоже, не закончится никогда. И на фоне этого весьма странно выглядят действия Latvijas dzelzceļš. Находящаяся в долгах как в шелках компания, сокращающая работников и распродающая с аукционов все и вся – от вагонов и станций до железнодорожных рельсов, объявила конкурс на должность финансового директора со скромным окладом в 6000 евро.
Вопрос, сколько ремонтников можно было бы нанять на эти деньги, остается открытым.
Такое расточительство не имеет объяснения. Как нет объяснения и тому, что в целом по стране количество получателей брутто-зарплат в госсекторе (от 6000 евро в месяц и более) кратно увеличилось. Если в 2012 году это было 324 человека, то в 2023 году — уже 3004 человека. Надо ли удивляться, что при таком раскладе на железнодорожную инфраструктуру денег у нас не хватило.
