Банкротство будет неизбежным? Исполнительный директор “Ryanair” предсказывает конец “airBaltic” 0
“Ryanair” генеральный директор Майкл О’Лири заявил, что две или три европейские авиакомпании могут обанкротиться еще до конца этого года из-за стремительно растущих цен на нефть. Руководитель крупнейшей в Европе авиакомпании указал, что только в апреле под влиянием войны в Иране расходы на топливо у “Ryanair” выросли на 50 миллионов долларов США (42,6 миллиона евро).
«Если цены на нефть сохранятся на этом уровне, в октябре или ноябре две или три европейские авиакомпании могут обанкротиться, например, “Wizz Air”, которая хочет подать на меня в суд, но у нее не хватит времени это сделать, а также “airBaltic”», — сказал он итальянской газете “Il Sole 24 Ore”.
«Это хорошо для нашего бизнеса», — добавил он, поскольку конкурентов будет меньше. “Wizz Air” опровергла эти утверждения. “Euronews Travel” также связался с “airBaltic”, чтобы получить комментарий.
Парламент Латвии одобрил кредит в размере 30 миллионов евро для “airBaltic”
В начале этого месяца Сейм одобрил краткосрочный кредит в размере 30 миллионов евро для “airBaltic”, чтобы «смягчить негативное влияние конфликта в регионе Ближнего Востока на финансовое положение компании».
Кредит должен быть погашен до 31 августа этого года, сообщили представители компании “Euronews Travel”.
“airBaltic” — национальная авиакомпания Латвии, большая часть которой принадлежит государству. “Lufthansa Group” владеет миноритарной долей в 10% в компании.
«Полностью неправда»: ответ “Wizz Air”
“Wizz Air” заявила, что комментарии О’Лири являются «полностью неправдивыми».
«У “Wizz Air” устойчивое финансовое положение, значительная ликвидность, а финансирование самолетов обеспечивается за 18 месяцев вперед, при этом лизинговые компании и другие финансирующие стороны активно конкурируют за каждую возможность», — говорится в заявлении представителя компании.
«Это устойчивый бизнес. “Wizz Air” — одна из авиакомпаний с лучшей защитой от резких колебаний цен на топливо, кроме того, 75% ее флота составляют самолеты семейства A320neo, которые обеспечивают существенные преимущества по затратам — меньший расход топлива и более высокую эффективность. Компания поддерживает долгосрочные отношения с ведущими лизингодателями и производителями и продолжает реализовывать свою стратегию флота без перебоев.
Мы продолжаем быстро расширяться в Италии и на других важных рынках. Наше внимание по-прежнему сосредоточено там, где оно и должно быть, — обеспечивать самые низкие цены, использовать самый новый и эффективный флот самолетов и обслуживать миллионы клиентов».
У венгерской бюджетной авиакомпании “Wizz Air” есть базы в Будапеште, Бухаресте и Лондоне (в аэропорту Лутон), и она летает более чем по 200 направлениям по всему миру. Это не первый случай, когда О’Лири ставит под сомнение долгосрочную жизнеспособность “Wizz Air”.
Еще в 2019 году в интервью газете “The Mail on Sunday” он назвал “Wizz Air” одной из авиакомпаний, которые, по его мнению, в будущем могут быть поглощены.
С тех пор он неоднократно делал подобные заявления, настолько часто, что руководитель “Wizz Air” Йожеф Варади однажды иронично сказал в интервью порталу “G7”: «Мне кажется, что с его помощью мы уже как минимум десять раз обанкротились».
