Водителям в Риге в дальнейшем жизнь будет значительно дороже: планы «Rīgas Satiksme», возможно, многих разозлят 0
Муниципальное ООО Риги «Rīgas satiksme» намерено повысить цены на парковку, а также ограничить льготы для владельцев электромобилей, в том числе бесплатную парковку в центре города, сообщает передача TV3 «Nekā personīga».
Цель решения — снизить транспортную нагрузку и повысить доступность парковочных мест.
Как отмечает «Nekā personīga», самая дорогая парковка «Rīgas satiksme» сейчас находится в зоне R в Старой Риге. Здесь первый час стоит пять евро, а каждый следующий — восемь евро. С экологичных транспортных средств плата не взимается ни на одной парковке, находящейся в управлении «Rīgas satiksme». Это часто приводит к ситуации, когда их оставляют на парковках на целые сутки, не освобождая место для других. Год назад предпринимателей, владельцев ресторанов и девелоперов недвижимости призвали представить предложения о том, как оживить центр столицы. Одним из предложений было ограничить время стоянки до двух часов для всех транспортных средств, в том числе электромобилей.
Рекомендации предпринимателей переросли в существенные изменения, разработанные муниципальной компанией «Rīgas satiksme».
Если депутаты думы поддержат реформы, финансовый удар получат все водители, отмечает «Nekā personīga».
В распоряжение передачи попало представленное депутатам думы в марте этого года видение «Rīgas satiksme». В нем предусмотрено поэтапное повышение платы на 30% на всех парковках «Rīgas satiksme» — в следующем году на 20%, еще на 10% — через год. Также платные зоны будут еще больше расширены и охватят в том числе улицу Пернавас у Гризинькалнса.
Несколько уже существующих зон ближе к Старой Риге будут переведены в более дорогие категории. С 2027 года в центральных зонах Риги A и B электромобилям будет разрешено парковаться бесплатно в течение одного часа. Годом позже то же самое будет распространяться уже на все зоны города.
После этого часа будет взиматься плата, которая в первые годы будет действовать со скидками. В свою очередь, в 2030 году для всех автомобилей планируется единый тариф. В Старой Риге, в зоне R, льготы для электромобилей могут быть полностью отменены уже в следующем году.
Руководство «Rīgas satiksme» подчеркивает в беседе с передачей, что тарифы не пересматривались 10 лет. Хотя все согласны, что проблема старая, и данные компании показывают, что в зоне A загруженность в часы пик рабочего дня составляет 95%, что фактически означает отсутствие свободных мест. Первые попытки решить это предпринимались четыре года назад, когда за сферу транспорта в Риге отвечало «Новое Единство». Тогда по поручению Департамента городской среды и мобильности было подготовлено исследование, которое не получило дальнейшего продвижения.
Планируемые реформы критикует бывший депутат самоуправления, референт фракции Национального объединения в думе Валтерс Бергс. По его мнению, повышение цен на парковку само по себе не даст результата. Важно, есть ли одновременно удобный и частый общественный транспорт, имеются ли возможности «Park & Ride». В противном случае цены на парковку вырастут без заметных выгод и альтернатив, поясняет Бергс передаче «Nekā personīga».
Доходы «Rīgas satiksme» от парковок в среднем составляют от 10 до 12 миллионов в год; часть этих средств расходуется на обслуживание систем, уборку парковок. Если реформы будут реализованы в максимально задуманном объеме, планируемые доходы вырастут более чем на восемь миллионов в год. Эти средства муниципальная компания хочет использовать для долгосрочных программ и инвестиций.
Чтобы перестройка парковочной политики вступила в силу со следующего года, Рижская дума должна принять решения не позднее мая или июня этого года. «Nekā personīga» неофициально известно, что депутаты начали рассматривать, что из-за выросших цен на топливо еще одна дополнительная финансовая нагрузка на водителей может отразиться и на рейтингах партий на предстоящих парламентских выборах. Поэтому сейчас не исключается, что реформу придется реализовывать лишь частично, перенести или заморозить.
Как сообщает «Nekā personīga», прошлым летом «Rīgas satiksme» ввела дополнительно 13 новых платных зон, мотивируя это тем, что транспортные средства надолго оставляются на стоянке и затрудняют жителям парковку своих автомобилей рядом с местом жительства. Жители, зарегистрированные на этих участках улиц, могут приобрести разрешения жителя. В самоуправлении утверждают, что повышать цену таких разрешений не планируется.
Как уже сообщалось, Латвийская ассоциация электромобилей (LEAB) возражает против намерения Рижской думы ограничить парковочные льготы для электромобилей без четко обозначенного переходного периода. По мнению ассоциации, такой подход подрывает доверие к политике зеленой мобильности и создает риск в долгосрочной перспективе затормозить переход на электротранспорт.
