Привилегии для электромобилей под вопросом — назревают значительные изменения в регулировании парковок в Риге 0
Водители, которые ежедневно пытаются найти место для автомобиля в центре Риги или в Старой Риге, хорошо знают, насколько сложной может быть эта задача. Свободное парковочное место часто становится редкостью, и с годами проблема только усугубляется. В Рижской думе это осознают и уже некоторое время за кулисами обсуждают возможные перемены, однако конкретные решения пока не приняты.
Как сообщает программа LTV «Panorāma», дискуссии об изменении системы парковок идут, однако их сопровождают острые разногласия как среди политиков, так и в обществе. Поэтому внедрение изменений пока находится лишь на уровне идей. Рижская дума пока не хочет рассказывать о конкретных планах, поскольку это ещё только видения и стадия обсуждений, даже проект документа ещё не создан — есть лишь концепция, обсуждённая в разговорах с вовлечёнными сторонами. Однако LTV неофициально стали известны очертания обсуждаемого видения.
Одним из наиболее существенных замыслов является постепенное повышение цен на парковку. Обсуждается вариант повышения цен в следующем году примерно на 20 процентов, а ещё через год — дополнительно на 10 процентов. Также планируется расширить платные зоны, особенно самую дорогую зону R, которая сейчас в основном относится к Старой Риге.
Большое внимание уделяется вопросу электромобилей. В настоящее время во многих местах Риги они могут парковаться бесплатно, однако в будущем это может измениться. Предполагается, что с 2027 года в зонах A и B электромобили можно будет оставлять бесплатно только на один час, после чего придётся платить — сначала со скидкой, а позже уже в полном объёме. В Старой Риге единый тариф может быть введён ещё раньше.
Председатель комитета Рижской думы по вопросам сообщения и транспорта Марта Котелло пояснила «Panorāma», что ситуация с парковками критическая: «Найти свободное место в квартале почти невозможно. Особенно это выражено в зоне A, также и в зоне B, где заполняемость на отдельных улицах составляет 90–95 %. Припарковать автомобиль практически невозможно. Это говорит о том, что платная парковка как услуга не функционирует».
Представитель «Rīgas satiksme» Янис Голубев также подчёркивает, что число электромобилей стремительно растёт, и это влияет на доступность мест: «Каждый месяц количество электромобилей на парковках “Rīgas satiksme” увеличивается. Если говорить о Старой Риге, то в феврале более 40 % там составляют электромобили. В зоне A — 30–35 %, в зоне B — до 30 %, и чем дальше, тем меньше таких электромобилей». Он добавляет, что бесплатная парковка способствует ситуации, при которой автомобили оставляют на длительное время: «Мы видим, что электромобиль стоит неделю припаркованный, занесённый снегом, и мы не можем убрать парковку. Такова, к сожалению, нынешняя ситуация».
Однако не все довольны планируемыми изменениями. Представитель Латвийской ассоциации электромобилей Янис Бекерс указывает, что такие перемены могут снизить доверие людей и их желание выбирать более экологичный транспорт.
В самоуправлении также признают, что решение ещё ищут. Котелло подчёркивает, что перемены не произойдут внезапно.
К дискуссии подключились и неправительственные организации. Представитель общества «Pilsēta cilvēkiem» Карлис Крекьис считает, что действующее регулирование устарело и необходим более гибкий подход.
Мнения жителей также расходятся. Часть признаёт, что ограничения необходимы, другие опасаются роста расходов. Музыкант Наурис Брикманис отметил: «Мне кажется, что в отношении Старой Риги это абсолютно справедливо. Мне самому кажется, что Старая Рига превращена в большую парковку, а так быть не должно».
Подробнее смотрите в приложенном видео!
