На маршруте Рига-Даугавпилс появятся аккумуляторные поезда BEMU: подписан контракт на 89 млн евро 0
Автотранспортная дирекция (ATD) в четверг подписала договор с чешским объединением компаний Škoda Transportation – Škoda Vagonka («Škoda») на приобретение девяти аккумуляторных электропоездов (BEMU) на сумму 89,409 млн евро.
Поставка поездов на батареях запланирована до 2029 года. Закупка будет финансироваться из средств Фонда кохезии ЕС и госбюджета Латвии. Контракт также предусматривает возможность приобретения дополнительно ещё семи поездов при наличии необходимого финансирования.
Новые поезда на аккумуляторах планируется использовать прежде всего на направлениях Даугавпилс и Цесис, где будет построена соответствующая инфраструктура для их зарядки. В случае закупки дополнительного количества поездов можно будет заменить большую часть дизельных составов и обслуживать такие направления, как Резекне и Валмиера.
BEMU — это электропоезда, оснащённые батареями для эксплуатации на неэлектрифицированных участках железной дороги. Они могут заряжаться как во время движения по электрифицированным линиям, так и на специальных станциях.
Каждый новый BEMU будет состоять из двух вагонов и иметь 188 мест, включая 24 места первого класса. Конструкционная скорость поезда составит до 160 км/ч, а скорость в аккумуляторном режиме — до 120 км/ч. Благодаря лучшему ускорению по сравнению с существующими дизельными поездами предполагается сократить время в пути на 15-25 минут.
ATD сообщает, что сейчас перевозки на неэлектрифицированных линиях обеспечивают 23 дизельных поезда, выпущенных с 1980 по 1992 год. Девять новых электропоездов с аккумуляторами заменят часть из них.
Генеральный директор Škoda Group Петр Новотны подчеркнул, что Латвия уже использует 32 электропоезда Škoda 16Ev, а новый контракт продолжает многолетнее сотрудничество с ATD. По его словам, «победа в конкурсе на производство до 16 аккумуляторных поездов подтверждает растущую роль Škoda в странах Балтии».
В конкурсе предложения подали Škoda и польская Stadler Polska, однако документы последней не соответствовали требованиям, и Škoda стала единственным претендентом, допущенным к оценке.
Как сообщалось ранее, правительство 9 сентября 2024 года решило выделить 123 млн евро на закупку BEMU и строительство инфраструктуры для их зарядки. Из них 104,609 млн евро — средства Фонда кохезии ЕС и 18,46 млн евро — государственное финансирование.
