Отставка правительства, судя по всему, вызвала не только политические, но и экономические последствия по всей стране. Так, в настоящее время понятно, что предприятие DMU vilcieni, победившее в конкурсе на модернизацию пассажирских поездов, не может вовремя справиться с заказом. Министерство сообщений срочно ищет «план Б».
Как сообщили агентству LETA на предприятии Pasažieru vilciens, министерство начало разработку альтернативных вариантов действий, которые, правда, пока не разглашаются. Однако, уже известно, что PV до конца не получит ожидаемые 22 миллиона евро, которые расчитывало вложить в модернизацию подвижного состава. Если такое произойдет, то предприятие рискует потерять 13 миллионов евро, которые ему были обещаны из Фонда Кохезии Евросоюза. Чтобы сохранить финансирование, у предприятия уже должны быть готовы шесть поездов. Сейчас нет ни одного.
В настоящий момент процесс сертификации начат только на первом из модернизированных поездов. Провести такие же проверки необходимо еще на пяти, из которых модернизирована лишь часть. Вместе с тем, поставщику — DMU Vilcieni, в котором объединили свои усилия Даугавпилсский и Рижский вагоностроительные заводы, а также принадлежащий PV – VRC Zasulauks – необходимо дополнительное время на окончание работ. Очевидно, что работы затянутся на следующий год.
Согласно правилам финансирования из фондов ЕС, чтобы не потерять 13 миллионов евро, все поезда должны быть готовы уже в этом году. В противном случае, Министерство финансов грозится отдать 13 миллионов на какой-либо другой проект, который будет реализован вовремя.

• Pasažieru vilciens
• Локомотив