Цены выросли как минимум на пятую часть: выясняется, что кроме топлива и газа заметно подорожал ещё один продукт 0
В Латвии средняя цена на электроэнергию на прошлой неделе выросла на 20% и составила 120,29 евро за мегаватт-час (МВт·ч), сообщили агентству LETA в АО Latvenergo.
В то же время в Литве средняя цена на электроэнергию выросла на 22% и составила 120,29 евро за МВт·ч, а в Эстонии средняя цена снизилась на 4% и составила 96,01 евро за МВт·ч.
Latvenergo отмечает, что динамика оптовых цен на электроэнергию на прошлой неделе различалась как между торговыми зонами Северных стран, так и между странами Балтии. В Латвии и Литве рост цен в основном был обусловлен снижением выработки на ветровых электростанциях, а также сокращением импорта электроэнергии из четвертой торговой зоны Швеции (SE4) на 49% из-за более высокого уровня цен в этой зоне. Основным фактором, приведшим к снижению цен в Эстонии, стал рост импорта электроэнергии из Финляндии на 19%, чему способствовало резкое падение цен в Финляндии. В то же время недостаточная мощность межсоединений между странами Балтии ограничивала выравнивание цен в регионе.
Цена в системе “Nord Pool” сохранилась на уровне предыдущей недели и составила 83,92 евро за МВт·ч.
В регионе “Nord Pool” на прошлой неделе выработка ветровых электростанций увеличилась на 47%, а солнечных электростанций — в 3,8 раза. Между тем в странах Балтии выработка ветра снизилась на 26%, а солнечная выработка выросла в 2,2 раза. В то же время доступность атомных электростанций в Северных странах на прошлой неделе снизилась до уровня 85%.
Потребление электроэнергии в регионе “Nord Pool” составило 9101 гигаватт-час (ГВт·ч), а производство электроэнергии — 9475 ГВт·ч.
Общее потребление электроэнергии в Прибалтике снизилось на 13% и составило 541 ГВт·ч. В Латвии потребление сократилось на 9% по сравнению с предыдущей неделей и составило 143 ГВт·ч. В Эстонии потребление уменьшилось на 14% — до 162 ГВт·ч, а в Литве было потреблено 236 ГВт·ч, что на 15% меньше, чем неделей ранее.
Выработка электроэнергии в странах Балтии снизилась на 7% и составила в целом 404 ГВт·ч. В Латвии производство упало на 4% по сравнению с прошлой неделей и составило 130 ГВт·ч. В Эстонии выработка увеличилась на 8%, достигнув 94 ГВт·ч, а в Литве производство электроэнергии сократилось на 15% — до 180 ГВт·ч.
На прошлой неделе соотношение производства к потреблению электроэнергии в Латвии составило 91%, в Эстонии — 58%, а в Литве — 76%. В странах Балтии было произведено 75% от объёма электроэнергии, потреблённого в регионе.
Цена на дизельное топливо выросла примерно на 20%
В крупнейших сетях автозаправочных станций Латвии средняя цена на дизельное топливо с момента обострения конфликта на Ближнем Востоке выросла примерно на 20%, тогда как цена на бензин марки 95 увеличилась на 5–7%, свидетельствуют данные, собранные агентством LETA.
Гатис Титовс, руководитель категории топлива компании SIA “Circle K Latvia”, сообщил агентству LETA, что средняя цена бензина марки 95 на заправках “Circle K” выросла примерно на 5% — с 1,554 евро за литр 27 февраля до 1,634 евро за литр в понедельник. Средняя цена дизельного топлива на заправках “Circle K” в Латвии увеличилась примерно на 18% — с 1,544 евро за литр 27 февраля до 1,814 евро за литр в понедельник.
Он пояснил, что цены на дизельное топливо более чувствительны к колебаниям рынка, поскольку его доля в общем потреблении топлива в Латвии значительно выше — около 80%.
Отвечая на вопрос о причинах столь резкого роста цен, Титовс отметил, что топливо — это товар, котируемый на бирже, и его цена может колебаться в течение дня на десятки долларов США. При этом он подчеркнул, что не следует путать цены на топливо с ценами на нефть на бирже, так как они коррелируют, но не зависят друг от друга напрямую.
Он пояснил, что важно различать рост цены на нефть на бирже и рост цен на топливо. Если за последнюю неделю цена на нефть марки “Brent” выросла примерно на 45%, то цены на дизельное топливо на бирже увеличились более чем на 70%. По его словам, аналогичная ситуация может произойти и в обратном направлении — когда цена на нефть падает быстрее, чем цены на топливо на бирже.
Титовс отметил, что влияние на цену дизельного топлива на заправках значительно меньше — около 18% за последнюю неделю, что связано с существующими запасами топлива. “Однако при столь высоком спросе, как сейчас, запасы могут иссякнуть за несколько дней, тогда как при нормальных условиях это обычно происходит за неделю или дольше”, — подчеркнул он.
Отвечая на вопрос о перспективах цен на топливо в ближайшие недели, представитель “Circle K” отметил, что ситуация крайне трудно прогнозируема даже на несколько дней вперед, так как давление на цены сохраняется, а дальнейшее развитие в основном будет зависеть от геополитической ситуации.
Представители компании SIA “Neste Latvija” сообщили агентству LETA, что на цены топлива влияют множество факторов, включая мировые цены, валютные курсы, налоги и местную конкуренцию. Поэтому они отмечают, что прогнозировать дальнейшее развитие цен сложно.
Собранные агентством LETA данные показывают, что средняя цена бензина марки 95 на заправках “Neste Latvija” выросла примерно на 7,1% — с 1,507 евро за литр 27 февраля до 1,617 евро за литр в понедельник. Средняя цена дизельного топлива на заправках “Neste” в Латвии увеличилась примерно на 20% — с 1,497 евро за литр 27 февраля до 1,797 евро за литр в понедельник.
Представители SIA “Viada Baltija” сообщили агентству LETA, что средняя цена бензина марки 95 на их заправках выросла примерно на 6,4% — с 1,538 евро за литр 27 февраля до 1,636 евро за литр в понедельник. Средняя цена дизельного топлива увеличилась примерно на 17,3% — с 1,534 евро за литр до 1,799 евро за литр.
В компании пояснили, что спрос на дизельное топливо значительно выше, чем на бензин, а также различается сегмент потребителей: дизель в основном используют перевозчики и фермеры, а бензин — частные лица.
Представители “Viada Baltija” также отметили, что из-за повышенной активности потребителей запасы топлива быстро раскупаются, а новые партии закупаются по существенно более высоким ценам, что отражается на розничной цене.
При сохранении текущей геополитической ситуации компания прогнозирует дальнейший рост цен на топливо в ближайшие недели.
Каспарс Мейнузс, руководитель группы по обороту и анализу нефтепродуктов AS “Virši-A”, работающей под брендом “Virši”, сообщил агентству LETA, что в сети “Virši” средняя цена бензина марки 95 с момента обострения конфликта на Ближнем Востоке выросла в среднем на 8 центов за литр, а дизельного топлива — примерно на 26 центов за литр.
Он подчеркнул, что цена бензина марки 95 на бирже выросла примерно на 155 долларов США за тонну (13 центов за литр), а цена дизельного топлива — на 408 долларов за тонну (около 37 центов за литр), поэтому рост цен на заправках сети “Virši” был меньшим.
Мейнузс отметил, что текущее положение на рынке топлива и розничные цены в основном определяются быстрым ростом биржевых цен.
Как уже сообщало агентство LETA, рост цен на нефть, вызванный войной между США и Ираном, продолжился в понедельник, достигнув максимального уровня с 2022 года.
Цена нефти марки “Brent” выросла на 15% — до 103,54 долларов США за баррель, а цена WTI увеличилась на 15% — до 107,35 долларов за баррель.
Экономисты предупреждают, что потребители и компании в мире могут в течение нескольких недель или даже месяцев сталкиваться с ростом цен на топливо, даже если война быстро завершится, поскольку поставщикам нефти будет сложно быстро полностью восстановить работу с учетом поврежденных заводов и логистических цепочек, а также повышенных рисков транспортировки.
Согласно данным Государственной налоговой службы (VID), в 2025 году крупнейшим продавцом топлива по объему розничных продаж была компания “Neste Latvija”, второе место заняла “Circle K Latvia”, третье — “Virši”, четвертое — “Viada Baltija”.
