Цены на топливо и логистические проблемы могут быстро привести к росту цен на продовольствие во всём мире 0
Растущие цены на топливо ограничивают производство удобрений, в то время как логистические проблемы стремительно увеличивают стоимость перевозки зерна, что неизбежно может привести к росту цен на продукты питания.
Из-за эскалации военного конфликта на Ближнем Востоке и возможной блокировки Ормузского пролива мир сталкивается с реальной угрозой масштабного продовольственного кризиса.
Рост цен на энергоносители уже затронул производителей удобрений, а сбои в логистике вынуждают фермеров платить значительно больше за перевозку зерна. О тревоге глобальных трейдеров и возможных серьёзных последствиях для будущего урожая пишет “Financial Times”.
Нехватка газа и проблемы с удобрениями
Глава направления сжиженного природного газа (LNG) компании Vitol Пабло Галанте Эскобар указывает, что мир стремительно теряет время для предотвращения возможного кризиса.
С конца февраля, после взаимных ударов США, Израиля и Ирана, промышленное потребление LNG существенно сократилось. Почти половина этого снижения приходится на заводы по производству удобрений, где газ является основным сырьём. Эксперт предупреждает, что эта ситуация может существенно повлиять на объёмы урожая и способствовать росту цен на продукты питания.
Логистические сложности и резкое удорожание перевозок
Блокада затронула и глобальные морские маршруты. Руководитель аналитики компании Clarksons Луиза Фалис поясняет, что переориентация рынка на американскую нефть создала серьёзные заторы в Панамском канале.
Владельцы нефтяных танкеров готовы платить миллионы, чтобы избежать очередей на ожидание, тогда как суда, перевозящие более дешёвые грузы, например зерно, нередко вынуждены ждать до 40 дней.
Она добавляет, что стоимость грузоперевозок по некоторым зерновым маршрутам уже выросла примерно на 60%, сделав транспортировку сельскохозяйственной продукции значительно дороже и медленнее.
Риски затяжного конфликта и реакция рынка
В то же время рынки по-прежнему не до конца осознают серьёзность ситуации. Главный директор по рискам “Louis Dreyfus Company” Виджай Чакраварти отмечает, что инвесторы до сих пор надеялись на быстрое разрешение конфликта и не были готовы к длительным перебоям в поставках.
Он прогнозирует, что если блокада продлится ещё как минимум шесть месяцев, это может существенно повлиять на сельскохозяйственный цикл 2027 года. Ситуацию может ещё больше осложнить реакция правительств и возможное создание продовольственных резервов, что увеличит спрос и ещё сильнее поднимет цены.
Подготовлено по материалам зарубежной прессы.
