В Олайне, Яунолайне и Медемциемсе ожидаются большие перемены: самоуправление готово вложить 8 миллионов евро 0
В ближайшие годы в Олайнском крае предусмотрены масштабные перемены — в Олайне, Яунолайне и Медемциемсе планируется создать три железнодорожных пункта мобильности, в которые в общей сложности предусмотрено вложить около 8 миллионов евро, агентство LETA узнало в самоуправлении.
В самоуправлении считают, что все три проекта станут значительным шагом в развитии системы мобильности Олайнского края, поскольку улучшат доступность железной дороги и связность различных видов передвижения, обеспечив более удобную пересадку с поезда на автобус, личный автотранспорт, велосипеды и другие средства микромобильности.
Руководство края обещает, что одновременно будет приведена в порядок инфраструктура окружающих районов, обеспечивающая доступ к железной дороге. В ходе проектов предусмотрено построить и реконструировать зоны “Park&Ride” и “Kiss&Ride”, автобусные остановки, крытые велопарковки, пешеходные и велосипедные дорожки, а также улучшить освещение, видеонаблюдение и организацию движения.
Наиболее масштабные улучшения предусмотрены у железнодорожной станции Олайне, которая находится в административном центре края и обслуживает не только жителей Олайне, но и окружающих районов. Согласно информации, предоставленной Дирекцией автотранспорта, в 2023 году станция Олайне обслужила более 733 000 пассажиров.
В настоящее время в районе станции не обеспечена полноценная связность различных видов транспорта, указывают в самоуправлении. Например, прямой автобусной остановки у станции нет.
Кроме того, на отдельных маршрутах доступа для пешеходов и велосипедистов отсутствует раздельная и безопасная инфраструктура. Также техническое состояние отдельных улиц и парковок не соответствует требованиям современного пункта мобильности.
Проектом предусмотрена реконструкция и расширение парковки “Park&Ride” на улице Зейферта, а также расширение парковочной инфраструктуры со стороны Паролайне. В общей сложности у станции предусмотрено обеспечить не менее 90 парковочных мест. Также будет создана зона кратковременной остановки “Kiss&Ride”.
Новшеством станет создание новой автобусной остановки в непосредственной близости от железнодорожной платформы, что обеспечит более удобную увязку автобусного и железнодорожного сообщения. Это создаст предпосылки для более удобной системы пересадок и улучшит доступность общественного транспорта, подчеркивают в самоуправлении.
Также предусмотрено развитие велосипедной и микромобильной инфраструктуры — со стороны Олайне будут построены две крытые велопарковки как минимум для 70 велосипедов, а со стороны Паролайне — велопарковка как минимум для 25 велосипедов. Для велопарковок предусмотрено освещение с датчиками движения.
Проектом также предусмотрена установка системы видеонаблюдения, охватывающей окрестности пункта мобильности, парковки, велопарковки и подъездные пути.
Для улучшения доступа к станции со стороны Олайне предусмотрено построить совмещенную пешеходно-велосипедную дорожку на улице Стацияс от улицы Зейферта до улицы Сколас, а также обновить и реконструировать тротуары в направлении кольца улицы Зейферта и улицы Стразду.
Со стороны Паролайне, в свою очередь, планируется строительство пешеходной инфраструктуры на улице Вердиню, реконструкция муниципальной дороги к станции и создание совмещенной пешеходно-велосипедной дорожки.
Индикативные относимые расходы на создание пункта мобильности в Олайне оценены в 2 646 203 евро, из них финансирование Европейского фонда регионального развития (ERAF) составит 1 958 190 евро, а софинансирование самоуправления — 688 013 евро.
Второй проект предусматривает развитие территории вокруг железнодорожного остановочного пункта Яунолайне. Яунолайне — крупнейший поселок в Олайнском крае, при этом на окружающих территориях, в том числе в Лубауши и Грене, продолжается развитие жилой застройки, что в будущем может существенно увеличить потоки жителей и транспорта, прогнозируют в самоуправлении.
Железнодорожный остановочный пункт Яунолайне в 2023 году обслужил более 133 000 пассажиров, а в 2024 году здесь были построены повышенные железнодорожные платформы.
В настоящее время прямого автобусного сообщения с железнодорожным остановочным пунктом нет — ближайшие автобусные остановки находятся примерно в 500 метрах. Проект предусматривает создание пункта пересадки автобус-поезд в непосредственной близости от платформы, построив автобусную остановку и площадку для разворота автобуса.
Также будут построены подъездная дорога и парковка “Park&Ride” как минимум на 25 машиномест, а также крытая велопарковка как минимум для 40 велосипедов.
Особое внимание в проекте уделено безопасному доступу к остановочному пункту из окружающих районов, утверждают в краевой думе. Со стороны Лубауши предусмотрено построить совмещенную пешеходно-велосипедную дорожку на улице Лиелупес от улицы Краста до пешеходного моста на Елгавском шоссе, а также соединение через район Дзелзцельниеку.
Со стороны Яунолайне предусмотрено строительство совмещенной пешеходно-велосипедной дорожки на улицах Приежу и Исая, а в направлении Грене — развитие инфраструктуры освещения.
Проектом также предусмотрено освещение новых соединений энергоэффективными LED-светильниками, улучшение организации движения, нанесение дорожной разметки и установка системы видеонаблюдения на территории пункта мобильности.
Индикативные относимые расходы проекта в Яунолайне оценены в 1 806 016 евро, из них финансирование ERAF составит 999 991 евро, а софинансирование самоуправления — 806 025 евро.
Третий проект предусматривает создание железнодорожного пункта мобильности в Медемциемсе и улучшение доступа к нему. Это решение особенно важно, поскольку пункт мобильности в Медемциемсе в перспективе сможет обслуживать не только жителей Медемциемса и Стунишу Олайнского края, но и более широкую территорию, утверждают в самоуправлении.
Медемциемс расположен в стратегически важном месте у крупных автодорог и железнодорожной линии Рига—Елгава. Это также одна из ближайших точек доступа к железной дороге для жителей Яньупе Олайнского края и Баложи Кекавского края.
Железнодорожная остановка в Медемциемсе была открыта в 2024 году, и в дальнейшем ее доступность предусмотрено улучшить, совершенствуя соединение между Стуниши, Берзпили и железнодорожной станцией Медемциемса.
Самоуправление считает, что на территории Медемциемса доступ к новой железнодорожной остановке во многих местах недостаточно безопасен и удобен. В отдельных местах пешеходы и велосипедисты вынуждены передвигаться по проезжей части или использовать маршруты, не предназначенные для такого движения. Поэтому существенной частью проекта является создание безопасных и непрерывных соединений между остановочным пунктом и окружающими населенными территориями.
В пункте мобильности предусмотрено построить автобусную остановку в непосредственной близости от платформы, место для разворота автобуса, подъездную дорогу, парковку “Park&Ride” как минимум на 30 машиномест, а также зону “Kiss&Ride”.
Также предусмотрены крытые велопарковки по обе стороны остановочного пункта, в которые можно будет интегрировать и места для средств микромобильности. В пункте мобильности будет построено энергоэффективное освещение, установлено видеонаблюдение и улучшена организация движения.
Со стороны Стуниши предусмотрено строительство и реконструкция пешеходной и велосипедной инфраструктуры, в том числе новый участок дороги от собственности “Petriņi” до улицы Гайсмас и соединение от района “Stūnīšu” до автодороги.
Со стороны Медемциемса, в свою очередь, предусмотрено строительство тротуаров от южного конца платформы до улицы Межсарга, соединение между пешеходным туннелем на Елгавском шоссе и улицей Вейдзирнаву, а также функциональное соединение с районом Мазайс Медемциемс.
Развитие пункта мобильности в Медемциемсе предусмотрено в несколько этапов. На втором этапе планируется создать функциональное соединение со стороны Медемциемса, в том числе построить двухуровневый путепровод. Это в будущем позволило бы обеспечить еще более прямой и безопасный доступ к пункту мобильности для жителей Медемциемса и Стуниши, а также жителей Баложи и Яньупе.
Индикативные расходы первого этапа проекта в Медемциемсе оценены в 3 457 283 евро. Из них относимые расходы составляют 3 433 947 евро, где финансирование ERAF составило бы 1 991 689 евро, а софинансирование самоуправления для покрытия относимых расходов — 1 442 258 евро. Внепроектные расходы оцениваются в 23 336 евро.
Самоуправление подчеркивает, что точные общие расходы, в том числе относимые и неотносимые расходы, будут известны после заключения договоров с Центральным агентством финансов и договоров и реализации закупок проекта.
