Криштопанс о политке электромобилей в Европе: «Как политики могут вмешиваться в промышленность? Это безумие!» 0
Депутат Европейского парламента Вилис Криштопанс считает, что в новом созыве Европарламента стало больше консервативно и право мыслящих депутатов, которые скептически смотрят на Зелёный курс, климатическую нейтральность и чрезмерное регулирование предпринимательской деятельности.
Он указывает, что в предыдущем созыве таких депутатов было значительно меньше, но теперь, благодаря политической группе «Патриоты» и сотрудничеству с другими право мыслящими силами, по ряду вопросов удалось добиться перемен.
Криштопанс в качестве примера приводит пересмотр требований по CO2 и продление сроков. По его словам, этого удалось добиться, объединив право мыслящих депутатов из разных политических групп.
Он указывает на сотрудничество с группой ECR, в которой от Латвии работают Робертс Зиле, Рихардс Колс и Рейнис Познякс, а также с частью депутатов Европейской народной партии. Криштопанс подчёркивает, что такие большинства не даются легко — их нужно добиваться «в тяжёлой борьбе».
Депутат особо выделяет чешского коллегу Ондржея Кнотека, которого характеризует как умного и настойчивого борца. По словам Криштопанса, именно он как представитель «Патриотов» многое сделал для того, чтобы добиться изменений в регулировании климата и автоиндустрии.
В качестве одного из самых ярких примеров Криштопанс приводит ранее принятое решение о том, что с 2035 года в Европейском союзе можно будет продавать только новые электромобили. По его мнению, такое решение абсурдно и даже теоретически невыполнимо.
«Это утопия», — говорит Криштопанс.
Он считает, что политики не должны определять, какая технология должна победить на рынке. Если электромобили действительно вытеснят бензиновые и дизельные автомобили, люди будут покупать их сами — без принуждения, запретов и брюссельских регламентов.
«Если электромобили вытеснят бензин и дизель — пожалуйста, люди будут покупать, радоваться и аплодировать», — говорит депутат.
Криштопанс критикует ситуацию, при которой, по его мнению, европейских автопроизводителей заставили бежать впереди рыночного спроса. Он указывает, что у части крупных автопроизводителей, в том числе у «Volkswagen», сейчас огромные проблемы, потому что они слишком быстро пытались перейти на производство электромобилей.
Депутат упоминает также пример электромобилей «Audi», говоря, что такие дорогие автомобили были доступны главным образом за государственные деньги, за счёт компаний или очень состоятельным людям. Он также ссылается на бывшего руководителя «airBaltic» Мартина Гаусса, который, по словам Криштопанса, приобрёл десять дорогих электромобилей «Audi», чтобы продемонстрировать позицию компании в вопросе климатической нейтральности.
Криштопанс указывает, что на рынке электромобилей видны проблемы — в Европе на торговых площадках стоят тысячи электромобилей, на которые нет покупателей.
По его мнению, это показывает, что политическими решениями нельзя искусственно заставить рынок принять технологию, которая ещё не стала конкурентоспособной для всех потребителей.
«Как политики могут вмешиваться в индустрию? Это безумие», — говорит Криштопанс.
Депутат подчёркивает, что представленная им политическая группа категорически против такого подхода. По его мнению, Европе необходима ревизия так называемой климатической нейтральности, поскольку нынешняя политика, как он считает, основана не на практической экономике, а на идеологических установках.
Криштопанс называет климатическую политику «псевдонаукой» и указывает, что в мире есть учёные, которые объясняют климатические изменения главным образом влиянием природы, космоса и солнечной энергии, а не деятельностью человека.
Он признаёт, что в таком взгляде принадлежит к меньшинству, однако считает, что европейскую политику нельзя строить только на основе одной точки зрения, одновременно разрушая индустрию и экономическую конкурентоспособность.
По мнению Криштопанса, Европе нужно позволить отраслям конкурировать самостоятельно, а не заставлять компании следовать политически заданному направлению. В противном случае, по его мнению, Европа продолжит терять заводы, рабочие места и конкурентоспособность на мировом рынке.
Публикация подготовлена в сотрудничестве с политической группой Европейского парламента «Патриоты за Европу». Европейский парламент не несёт ответственности за содержание публикации»
