Под занавес уходящего года Даугавпилсская краевая дума намерена собраться на специальное заседание, чтобы обсудить возможное влияние на окружающую среду будущего Даугавпилсского аэропорта. Также, будет принято решение о том, выделять ли из бюджета средства на подготовку технической документации будущего аэропорта.
 Хотя, торопиться оснований нет. О создании полноценного аэропорта под Даугавпилсом разговоры идут уже многие годы. Интерес инвесторов к проекту — небольшой, никакие конкретные компании не появлялись с инициативой вложить средства в будущий аэропорт. Финансирование ЕС на развитие аэропорта, также, найти не удалось. Это не мешает муниципальным и государственным организациям понемногу изучать перспективы будущего аэропорта — Государственное бюро по надзору за средой должно подготовить сообщение о влиянии развития аэропорта на окружающую среду. Эти данные и будет изучать Даугавпилсская краевая дума.
С подготовки сообщения начнется разработка технической документации, необходимой для развития аэропорта. В Государственном бюро по надзору за средой разработают требования, к которым предстоит прислушаться в работе над проектом будущего аэропорта. «Мы выдвигаем требования к уровню шума, хотя пока невозможно точно прогнозировать, какие именно воздушные суда будут садиться и взлетать в аэропорту, особенно, в перспективе 20 лет», – пояснила представитель бюро Ивета Егере.
Дополнительно, бюро делает акцент на инфраструктуре аэропорта, поскольку в настоящее время взлетные полосы на нем частично демонтированы, заросли травой, по краям можно найти обломки старых самолетов.
Территорию (в Науене) уже десять лет содержит Даугавпилсская краевая дума, а, поскольку собственность приобретена в кредит, ежемесячное ее содержание обходится в 12 тысяч евро. На разработку технической документации также потребуются значительные вложения. «Конечно, это не скорая работа, она потребует больших вложений. Общий объем финансирования на первый этап развития — около 20 миллионов евро. Если разработана техническая документация, тогда легче подсчитать конкретные затраты, что необходимо в строительстве, которое является основой в этом проекте», – поясняет член правления Даугавпилсского аэропорта Янис Кудиньш.
Даугавпилсский аэропорт, при этом, является единственным сертифицированным аэропортом в Латгалии. Важно реконструировать его и обеспечить загрузкой международных рейсов, отмечает Я.Кудиньш. Аэропорт, по его словам, может развиваться как региональный, он может использоваться как латвийскими жителями и предприятиями, так и литовскими.
29 декабря Даугавпилсская краевая дума, рассмотрев заключение Государственного бюро по надзору за средой, должна принять решение о том, будут ли в бюджете предусмотрены средства на разработку технической документации по развитию аэропорта.

• аэропорт
• Дауагвпилсский край
• инвестиции