Железнодорожная станция в Даугавпилсе попадает под эффект домино? 0
В 2022 году «Latvijas Dzelzceļs» анонсировало масштабный план по ремонту пассажирских перронов на 48 станциях, из которых на сегодняшний день удалось завершить всего восемь. Полностью эту задачу нужно было выполнить еще до конца прошлого года, но теперь этот срок сдвигается уже на 2025 год. Что же Даугавпилс и Латгалия? Учитывая замедление проекта и хаос вокруг «Rail Baltica» – до наших краев в лучшем случае доберутся лет через пять.
Согласно первоначальному плану «Latvijas Dzelzceļs», на данный момент уже должны были быть завершены перроны на ветках Рига-Елгава, Рига-Тукумс2, Рига-Крустпилс и Рига-Склуте. Переключиться на латгальский регион собирались в период с 2023 по 2027 год (линии Крустпилс-Даугавпилс, Крустпилс-Резекне-Зилупе, Даугавпилс-Краслава). Суммарная стоимость всей модернизации составила 44 млн. евро (большую часть покрывает Европейский фонд Кохэзии). Сейчас же сдвиг проекта выглядит абсолютно не прогнозируемым.
В недавнем интервью программы LTV “Šodienas jautājums” текущий министр сообщения Каспарс Бришкенс («Прогрессивные») и бывший министр сообщения Талис Линкайтс («Новая консервативная партия») не смогли дать никаких внятных комментариев как по поводу модернизации перронов, так и по поводу «Rail Baltica», ведь этот суперпроект также вносит свои коррективы. Более того, новые электропоезда Škoda подвергаются критике из-за высоких полов – пожилым людям тяжело входить и выходить из вагонов на старых перронах. То есть новые поезда поехали раньше, чем под них была завершена удобная инфраструктура.
Не так давно Даугавпилсская станция все же увидела некоторые улучшения – был укреплен аварийный туннель под вокзалом и фундамент здания, обновлена главная лестница, немного приведена в порядок ближайшая к вокзалу платформа. Однако перроны, на который каждый день приезжают поезда, продолжают пугать своим состоянием – они не видели ремонта уже несколько десятилетий. Неужели так сложно привести в порядок несколько платформ? Судя по всему, у «Latvijas Dzelzceļs» есть дела поважнее.
