Цены на топливо могут не снижаться ещё долго… В Министерстве экономики рассказали, каков дальнейший план действий 0
Цены на топливо в странах Балтии по-прежнему зависят от напряжённости на Ближнем Востоке и перебоев с поставками нефти через Ормузский пролив. Пока на мировых нефтяных рынках сохраняется неопределённость, и Литва, и Латвия уже ввели меры поддержки, чтобы смягчить влияние роста цен на жителей и предприятия, одновременно готовясь и к более затяжному кризису.
Правительство Литвы отреагировало на рост цен на топливо ещё весной. После резкого повышения цен на нефть и топливо, вызванного конфликтом на Ближнем Востоке и перебоями поставок на мировых рынках, было принято решение временно снизить фиксированную часть акцизного налога на дизельное топливо и маркированное дизельное топливо, используемое в сельском хозяйстве. Одновременно было приостановлено ранее запланированное повышение акцизного налога.
Министерство финансов Литвы оценивало, что в результате налоговых изменений цена топлива для водителей снизилась примерно на 6 центов за литр, а сокращение доходов государственного бюджета было компенсировано более высокими поступлениями НДС, возникшими из-за более высоких цен на топливо.
В настоящее время правительство Литвы продолжает следить за ситуацией. Премьер-министр Миндаугас Синкявичюс в комментарии для “Lrytas” указал, что правительство надеется на кратковременный рост цен, однако, если высокие цены сохранятся надолго, будут введены дополнительные меры поддержки. Среди возможных решений вновь упоминается временное снижение акциза на дизельное топливо.
Какова ситуация в Латвии?
В Министерстве экономики поясняют, что в Латвии конкретные действия начались уже при первоначальном росте цен на топливо и продолжаются до сих пор. В министерстве перечисляют конкретные меры, принятые на данный момент:
“1. Чтобы ограничить влияние стремительно выросших из-за мирового энергетического кризиса цен на нефтепродукты на народное хозяйство и жителей, связанное с ситуацией на Ближнем Востоке и перебоями поставок нефти (блокированием движения через Ормузский пролив), 26.03.2026. был принят Закон об ограничении роста цен на нефтепродукты. Закон предусматривает снижение ставки акцизного налога на дизельное топливо с 467 евро до 396 евро за 1000 литров. Одновременно установлена сниженная ставка акциза (21 евро за 1000 литров) также для маркированного (используемого в сельском хозяйстве) дизельного топлива. Первоначально сниженная ставка действовала с 1 апреля 2026 года по 30 июня, однако по мере приближения окончания срока мера поддержки была продлена до конца года поправками от 18.06.2026. к Закону об ограничении роста цен на нефтепродукты.
2. Параллельно Министерство экономики осуществляло и продолжает осуществлять мониторинг ситуации, а также регулярное информирование КМ, рассматривая на заседаниях КМ информационные доклады. Министерство экономики в соответствии с данным правительством поручением регулярно готовило отчёты мониторинга цен на топливо о динамике цен на нефть и топливо на мировых биржах и их влиянии на народное хозяйство Латвии; этим информационным докладам присвоен статус ограниченного доступа.
Одновременно, чтобы обеспечить и обществу возможность следить за динамикой роста цен на топливо, Министерство экономики 22.04.2026. разработало оперативный инструмент мониторинга цен на топливо. Оперативный инструмент мониторинга отражает изменения цен на нефть и газойль на европейских биржах, а также динамику розничных цен на топливо в Латвии. Данные обновляются ежедневно, обеспечивая максимально точное отражение ситуации. Министерство экономики продолжит регулярно информировать общество о развитии цен на топливо и обеспечивать доступность данных, чтобы способствовать прозрачности рынка и снижать негативное влияние ценовых колебаний.
3. Кроме того, в соответствии с резолюцией, данной премьер-министром в марте 2026 года, Министерство экономики подготовило информационный доклад о кризисе на Ближнем Востоке и возможной поддержке народного хозяйства и жителей. Этот доклад имеет статус ограниченного доступа. Информационный доклад “О влиянии обострения конфликта на Ближнем Востоке на народное хозяйство Латвии. Сценарии и направления действий” был рассмотрен 21.07.2026. (26-TA-754).
4. Министерство экономики также разработало законопроект “Закон о платеже солидарности для торговцев топливом”, установив обязанность уплаты платежа солидарности для розничных торговцев топливом (бензином и дизельным топливом), если их фактическая розничная цена превышает объективно рассчитанную ориентировочную розничную цену более чем на 3%. Платёж солидарности предусмотрен как временный механизм, который применяется в случаях, если розничная цена топлива существенно превышает изменения цен на нефтепродукты на мировых рынках, тем самым снижая влияние, связанное с ростом цен на топливо, на народное хозяйство. Законопроект 16.04.2026. внесён в Сейм (№1314/LP).”
В Министерстве экономики указывают, что и в дальнейшем ситуация на мировом нефтяном рынке будет непрерывно отслеживаться и оцениваться её влияние на экономику Латвии. Это позволит правительству при необходимости своевременно принимать решения о дополнительных мерах поддержки для жителей и предприятий, опираясь на ранее разработанные сценарии действий.
