ВИДЕО. Как будут выглядеть новые тесты на реакцию от «Bolt»? В социальных сетях показаны первые кадры 0
В социальных сетях опубликовано видео, в котором впервые можно увидеть, как на практике будут выглядеть новые тесты на реакцию для пользователей совместного транспорта, точнее — электросамокатов «Bolt». Видео на платформе X поделился Рихардс Громулс.
“Не знаю! Мне уже кажется, что эти тесты на реакцию для самокатов Bolt — это уже чересчур! Так я никогда не доберусь до поездки!”, – сказано в сообщении
В видео он в шуточной манере позволяет заглянуть в то, как именно будет работать система — пользователю нужно будет реагировать на визуальные сигналы, например, нажать на экран в момент, когда загорается сигнал. Если реакция окажется слишком медленной, доступ к транспортному средству временно будет запрещён.
Смотри больше в видео!
Не знаю! Мне уже кажется, что эти тесты на реакцию для самокатов Bolt — это уже чересчур! 😭 Так я никогда не доберусь до поездки! pic.twitter.com/SYmOtr7MZd
— Рихард Громулс (@Gromuls) 6 апреля 2026 года
Агентство LETA уже 1 апреля сообщало, что большинство операторов совместного транспорта, после вступления в силу изменений в Законе о дорожном движении, ввели тесты на реакцию на алкоголь или другие опьяняющие вещества, которые пользователям транспортных средств нужно будет проходить перед каждой поездкой, а также проверку водительских прав.
Одновременно из-за затрат на внедрение теста на реакцию в этом сезоне не будут доступны велосипеды совместного пользования «Nextbike LV», тогда как платформа совместного пользования электрическими мопедами «Skok Sharing» ещё не начала сезон и работает над внедрением решений.
Руководитель оператора совместного транспорта «Bolt Drive» в Латвии Эдвинс Кажокс сказал, что у операторов не было рекомендаций, какими именно должны быть тесты на реакцию, поэтому у каждой компании свои решения.
Например, на платформе «Bolt Drive» необходимо пройти тест на реакцию, в котором при загорании светофора нужно нажать на него. Если реакция окажется слишком медленной, доступ к автомобилю будет закрыт на три часа. Также на платформе совместного транспорта «City Bee» во время теста на реакцию нужно три раза как можно быстрее нажать на фигуру. В свою очередь, тест на реакцию для самокатов «Bolt» можно будет проходить неограниченное количество раз.
Как пояснил Кажокс, тест нужно будет проходить каждый раз перед получением услуги.
Он добавил, что во время рассмотрения закона операторы указывали на ряд вызовов, например, проблемы могут возникнуть со старыми устройствами или устройствами с треснувшим экраном, а также тест будет занимать дополнительное время перед началом поездки. Одновременно он подчеркнул, что таким образом дискриминируются группы пользователей, например, пожилые люди и люди с нарушениями опорно-двигательного аппарата, а также компания не может гарантировать результат.
Кажокс также подчеркнул, что опыт других стран показывает, что такие тесты следует проводить, например, по выходным, поэтому операторы повторно обратятся с просьбой пересмотреть эти изменения. Одновременно операторы подчеркнули, что Латвия — единственная страна в мире, где тест на реакцию обязателен перед каждым получением услуги и где такое требование закреплено в законе.
Исполнительный директор SIA «Ride Mobility» Эдгарс Якобсонс сообщил агентству LETA, что на платформе «Ride» тест на реакцию можно будет пройти три раза, но если его не удастся выполнить, клиент не сможет приобрести услугу в течение 12 часов, однако он отметил, что каждый оператор оставляет за собой возможность адаптировать эти условия и следить за реальной ситуацией.
Якобсонс не раскрыл конкретный объём инвестиций во внедрение теста на реакцию, но указал, что это были несколько десятков тысяч евро. В свою очередь, Кажокс отметил, что инвестиции были значительными и финансировались из внутренних ресурсов.
Также Кажокс сказал, что компания будет следить за данными и, возможно, по выходным для тестов на реакцию придётся внедрить более строгие алгоритмы. «Одновременно ожидаем, что количество поездок на самокатах будет меньше, потому что пользователям не захочется дополнительной нагрузки. В свою очередь, в совместно используемых автомобилях не ожидаем большого падения, но сможем увидеть тенденции», — добавил он.
Владелец компании «Nextbike LV» Марцис Блумбергс пояснил агентству LETA, что система компании едина в нескольких странах, поэтому такие ограничения касались бы всех клиентов, а затраты были бы сравнительно выше. «В настоящее время велосипеды в Латвии находятся на складе. Если в течение этого года будет утверждено исключение, что новые требования не распространяются на велосипеды совместного пользования, тогда есть вероятность, что в следующем сезоне компания возобновит работу», — добавил он.
По мнению операторов, в Латвии эффективнее было бы ввести более строгие наказания за вождение в нетрезвом виде, усилить полицейский контроль на улицах в повседневном режиме и с рейдами, а также создать общую базу данных с водителями, пойманными в состоянии опьянения, что позволило бы ограничить доступ к совместному транспорту.
Одновременно, по мнению операторов, к самокатам совместного пользования предъявляются гораздо более строгие требования, чем к частным самокатам, хотя частные самокаты составляют 60% от общего числа зарегистрированных в Латвии самокатов. Таким образом, полиции следовало бы различать частные и совместно используемые транспортные средства, чтобы можно было принимать целенаправленные и основанные на данных решения.
LETA уже сообщало, что в Риге из-за новых требований, предусматривающих для совместного транспорта проверку ID и прав, а также тест на реакцию перед каждой поездкой, в этом году не будут доступны велосипеды совместного пользования «Nextbike LV».
Парламентский секретарь Министерства сообщения (SM) Кристапс Заляйс сообщил агентству LETA, что ранее министерство продвигало поправки, которые предусматривали предоставление самоуправлениям права определять, нужны ли такие тесты на реакцию и в какие часы, поскольку в самоуправлениях ситуация различается, однако в Сейме это предложение поддержки не получило. Таким образом, тесты на реакцию будут действовать круглосуточно, однако министерство планирует вновь подать поправки к Закону о дорожном движении, чтобы искать потенциальные решения, например, внедрять тесты на реакцию только по пятницам в ночные часы.
Также сообщалось, что в ноябре прошлого года Сейм принял подготовленные Министерством сообщения поправки к Закону о дорожном движении, которые предусматривают с сегодняшнего дня введение теста на реакцию на алкоголь или другие опьяняющие вещества перед использованием совместного транспорта.
Поправки предусматривают, что поставщик услуги совместного пользования перед предоставлением услуги в электронном приложении или на сайте должен осуществить проверку возраста получателя услуги и убедиться в наличии права управления соответствующим транспортным средством, а также провести проверку способности получателя услуги реагировать для контроля влияния алкоголя или других опьяняющих веществ.
Если поставщики услуг совместного пользования не будут осуществлять в приложениях или на сайтах проверку возраста и водительских прав, будет применён денежный штраф от 70 до 350 евро, а также при отсутствии тестов на реакцию к коммерсанту может быть применён штраф от 70 до 350 евро.
