ВИДЕО. «Это точно проектировали люди?» Пешеходный переход «из ниоткуда в никуда» в Плявниеках озадачил рижан 0
В социальных сетях тиражируется видео с новой велодорожки в микрорайоне Плявниеки. Люди обращают внимание на необычную организацию пешеходного перехода.
Автор ролика адресовал свой вопрос архитектору и депутату Рижской думы Марте Котелло (Marta Kotello), которая активно комментирует в социальных сетях изменения городской инфраструктуры, развитие велодорожек и пешеходной среды.
Видео быстро вызвало реакцию пользователей. Одни увидели в показанном участке очередной пример непродуманного проектирования, другие предположили, что объект просто ещё не завершён.
«Если посмотреть направо, увидишь светофор. А там и переезд, и продолжение велодорожки. Это недоделанный проект этого сезона», — написал один из комментаторов.
Однако другой пользователь возразил: «Нету там такого, сегодня там переходил».
Нашлись и те, кто предположил, что дополнительные элементы появятся позже: «Там будет пешеходный переход в следующем году».
Некоторые рижане обратили внимание и на другие детали новой инфраструктуры. В комментариях обсуждают металлические ограждения, организацию движения на перекрёстке Деглавы и Илукстес, а также качество реконструкции.
«Светофор забыли поставить», — пошутил один из пользователей.
Другие предложили журналистам из программы «Зебра» обратить внимание на этот участок.
Были и более резкие комментарии — пользователи обвиняли проектировщиков и городские власти в непродуманных решениях и неэффективном расходовании средств.
Что на самом деле происходит на велодорожке?
Здесь есть важный нюанс. Речь идёт о масштабном проекте веломаршрута Рига — Улброка, часть которого проходит по улице Аугуста Деглава. В рамках проекта меняется не только сама велодорожка: реконструируются перекрёстки, тротуары, остановки и другие элементы городской инфраструктуры.
Во время строительства жители Пурвциемса и Плявниеков уже неоднократно обращали внимание на неудобства, связанные с организацией движения.
Показанный на видео участок вполне может выглядеть необычно именно потому, что отдельные элементы проекта устанавливаются поэтапно. Наличие ограждения или отсутствие на конкретном участке светофора ещё не означает, что именно в таком виде объект будет сдан окончательно.
При этом важно понимать, что незавершённые велодорожки в Риге обычно не перекрывают классическими турникетами, как в метро. На строительных участках используются временные ограждения, барьеры, сигнальные конусы, ленты и дорожные знаки.
Таким образом, пока сложно сказать, является ли показанная на видео конструкция окончательным решением или частью ещё не завершённого участка.
Тем не менее вопросы рижан остаются. В комментариях обсуждают не только конкретный переход, но и сам подход к развитию городской инфраструктуры.
Одни считают, что Рига должна активнее развивать безопасные маршруты для велосипедистов и пешеходов. Другие указывают на пробки, сложные схемы движения и спорные решения, которые, по их мнению, создают дополнительные проблемы автомобилистам и общественному транспорту.
Марта Котелло регулярно публикует материалы о развитии городской среды, велоинфраструктуре, безопасности пешеходов и изменениях организации движения в Риге. Её позиция в пользу более комфортной городской среды для пешеходов и велосипедистов нередко становится поводом для дискуссий среди жителей столицы.
