В Латвии за один день две мамы садятся за руль пьяными… Марис Гулбис называет примитивную причину, почему мы готовы так рисковать 0
Вождение в состоянии алкогольного опьянения в Латвии по-прежнему остается одной из самых серьезных проблем безопасности дорожного движения. Хотя на протяжении многих лет проводятся информационные кампании и за такое нарушение предусмотрены суровые наказания, статистические данные свидетельствуют о том, что многие водители по-прежнему рискуют своей жизнью и жизнями других людей.
Собранные данные Дирекции безопасности дорожного движения (CSDD) свидетельствуют о том, что за первые пять месяцев этого года полиция поймала 1057 водителей, которые сели за руль в состоянии алкогольного опьянения. Из них в 750 случаях были начаты уголовные процессы, поскольку концентрация алкоголя превышала установленный законом предел или водитель отказался от проверки, а еще в 307 случаях был начат административный процесс.
В то же время тревожными являются и данные о дорожно-транспортных происшествиях –
из 464 тяжелых аварий, в которых в этом году пострадали люди, 98, то есть каждая пятая, были связаны с алкогольным опьянением.
В этих авариях погибли девять человек, что составляет почти треть от всех погибших в дорожном движении в этом году.
О том, насколько опасными могут быть последствия одного решения сесть за руль в нетрезвом виде, напоминают и несколько происшествий последних месяцев, о которых широко сообщали латвийские СМИ. Вспомним!
29 мая 2026 года – Екабпилс. 21-летний водитель BMW, в организме которого было обнаружено 1,79 промилле алкоголя, выезжая со двора многоквартирного дома, не смог справиться с автомобилем и врезался в припаркованные машины. В аварии были повреждены пять автомобилей, кроме того, позже выяснилось, что у молодого человека вообще не было водительских прав.
31 марта 2026 года – Рига, улица Валмиерс. Водитель “Audi”, находившийся в состоянии опьянения более двух промилле, не смог пройти поворот и врезался в стоящий автомобиль, который в результате удара отбросило на другие машины. Всего были повреждены три автомобиля, а сам водитель после аварии вел себя агрессивно и был задержан.
29 апреля 2026 года – Кулдигский край и Рига. В один день широкий резонанс вызвали два отдельных происшествия, в которых за рулем в состоянии алкогольного опьянения находились родители, а в машинах были также дети.
В Кулдигском крае женщина с концентрацией алкоголя 3,38 промилле съехала с дороги и врезалась в дерево, а в Риге мужчина с 2,48 промилле спровоцировал столкновение. В обоих автомобилях находились маленькие дети, и в отношении водителей были начаты уголовные процессы.
Эти случаи — лишь несколько примеров из повседневной работы полиции, однако они наглядно показывают, что вождение в состоянии алкогольного опьянения по-прежнему не является редким явлением. Каждое такое решение может закончиться не только конфискацией автомобиля или уголовной ответственностью, но и тяжелыми травмами или необратимой трагедией.
Какова ситуация в других странах? Пример Финляндии в передаче TV24 «Пресс-клуб» обрисовал бывший министр внутренних дел Марис Гулбис. В свое время он три месяца проработал в Финляндии и понаблюдал за привычками местных жителей.
«Финны тоже очень много пьют, но я не видел ни одного, кто бы ехал за рулем. Эту проблему алкоголизма в Финляндии они сводят к тому, что у них длинные, темные зимы, депрессия… Но они не ездят. Вопрос в том, почему наши пьют и ездят?» — задумался М. Гулбис.
И ответ интересный, М. Гулбис, как он сам говорит, пришел к нему сам — это можно связать с уровнем доходов.
В Финляндии люди чаще пользуются услугами такси, потому что могут себе это позволить. А в Латвии многое определяется нехваткой денег.
В среднем финны зарабатывают около 4000 евро в месяц, поэтому вызвать такси для них не является большой проблемой.
