В бюджетной комиссии Сейма решение о займе для «airBaltic» пока не получает поддержки. Что дальше? 0
Принятое правительством во вторник, 31 марта, решение о краткосрочном займе в размере 30 миллионов евро для латвийской национальной авиакомпании airBaltic в среду комиссия Сейма по бюджету и финансам (налогам) из-за Союза зелёных и крестьян (ZZS) пока не поддержала, сообщил журналистам после закрытого заседания комиссии министр сообщения Атис Швинка (P).
К этому вопросу комиссия вернётся на заседании 14 апреля, когда после пасхального перерыва соберётся на первое заседание, заявил Швинка. Изначально предполагалось, что вопрос о займе может быть поддержан в комиссии в среду, чтобы его также мог рассмотреть парламент на заседании в среду.
Швинка признал, что не понимает вопросов, высказанных ZZS по этой теме, и назвал это политической риторикой. Министр подчеркнул, что ранее уже разъяснял этот вопрос коалиции, а правительство во вторник, 31 марта, единогласно его поддержало, выслушав аргументы.
По словам Швинки, вся необходимая информация была предоставлена ZZS очень своевременно и в широком объёме, даже больше, чем другим. В том числе в подготовке решения участвовало и возглавляемое ZZS Министерство экономики. «То, что фракция не знает, вызывает у меня недоумение относительно того, каково качество коммуникации между фракцией ZZS и её министрами», — сказал Швинка.
Он упомянул, что, возможно, внутри самого ZZS формируется непонятная динамика. «Недоумение, растерянность, у других — обида. У меня много вопросов о том, как всё происходит внутри объединения», — сказал министр.
Отвечая на вопрос, о какой обиде он говорит, Швинка указал, что и при голосовании по вопросу о его отставке было ясно видно, что у депутатов у каждого разные причины, по которым они так голосуют. Он не отрицал, что в данном случае речь идёт в том числе о депутате ZZS, бывшем министре благосостояния в правительстве премьер-министра Эвики Силини (JV) Улдисе Аугулисе.
Уже сообщалось, что airBaltic планируется предоставить краткосрочный заём в размере 30 миллионов евро в связи с резким ростом цен на топливо. Во вторник, 31 марта, его предоставление поддержало правительство, однако решение ещё должен принять Сейм.
Премьер-министр после заседания правительства во вторник, 31 марта, подчеркнула журналистам, что airBaltic имеет критически важное значение для укрепления безопасности латвийского государства и улучшения транспортной связанности, поэтому существуют предпосылки для предоставления краткосрочного займа, поскольку цена авиационного топлива растёт наиболее стремительно.
В свою очередь Швинка после заседания правительства добавил, что этот заём предназначен для стабилизации эффекта роста цен на топливо и обеспечения деятельности, в том числе полётов. Вместе с тем это не отменяет поставленных правительством задач для авиакомпании разработать стратегический план и бизнес-модель, а также двигаться к финансовой стабилизации.
Швинка также подтвердил, что план краткосрочного займа разработан с учётом регламентов Европейского союза (ЕС) и необходимых согласований, а также что airBaltic представила план движения денежных средств, который доказывает, что заём, вероятно, можно будет вернуть даже раньше.
Он подчеркнул, что этот заём не является государственной «инъекцией» или инструментом поддержки, и компания должна продолжать работать над бизнес-планом и механизмами привлечения капитала, в которых, возможно, следует участвовать и государству.
Председатель совета airBaltic Андрей Мартынов в свою очередь сообщил агентству LETA, что заём поможет авиакомпании стабилизировать ситуацию и уменьшить негативный эффект. Согласно прогнозам компании, при отсутствии «ярких событий» авиакомпания сможет погасить заём.
В то же время он сообщил, что компания продолжает работать над существенной переработкой организационного и бизнес-плана.
«Прежний план предусматривал, что авиакомпания удвоит свой флот, однако без инвестиций это невозможно, поэтому компания продолжает работать над привлечением возможных частных инвесторов, а также не исключена возможность, что существующие акционеры тоже смогут участвовать в привлечении капитала, учитывая, что государство хочет сохранить доли капитала в airBaltic», — сказал Мартынов.
Финансовый директор airBaltic Витольд Яковлев в марте этого года во время звонка с инвесторами сообщил, что общее потребление топлива airBaltic на оставшуюся часть года составляет примерно 165 000 тонн, из которых 17 000 тонн были зафиксированы, или «захеджированы», по цене 567 евро за тонну.
