Россия сталкивается лицом к лицу с дефицитом нового товара: летом его цена выросла на 40% 0
Из-за снижения доступности сырья и проблем с импортом в России люди всё чаще сталкиваются с перебоями в поставках отдельных видов автомобильных масел и смазочных материалов.
Как сообщает Kommersant, говорить о масштабном дефиците пока преждевременно, однако тенденция на российском рынке выглядит угрожающе — цена отдельных товаров за лето выросла на 40%.
“Некоторых позиций моторных масел нет вообще — мы покупаем у посредников то, что производители успели отправить ранее”, — рассказал руководитель продаж торговой платформы Fresh Владимир Андреев.
По словам российских топ-менеджеров, наиболее ощутимый дефицит наблюдается в сегменте premium-класса и оригинальной продукции, в частности речь идёт о смазочных материалах Shell и Castrol, маслах BMW и продукции группы VAG.
С произведёнными в России смазочными материалами ситуация более стабильная — физического дефицита пока нет, однако всё может измениться, поскольку стабильность этого сегмента зависит от ряда факторов, на которые сам рынок не влияет.
Источники, опрошенные Kommersant, допускают, что дефицит может возникнуть, и он будет связан с нехваткой компонентов у отдельных местных производителей. Они необходимы для производства автомобильных масел и обычно ввозятся из-за рубежа.
Часть участников рынка объясняет перебои в поставках внеплановыми ремонтными работами на нефтеперерабатывающих заводах, а также ограничениями на использование отдельных видов сырья, особенно тех, которые применяются в производстве охлаждающих жидкостей.
Дефицит дополнительно усугубляют логистические трудности. Ситуация в регионе Ормузского пролива напрямую влияет на перевозки нефти. По этому маршруту проходит значительная часть мировых поставок нефти, поэтому сбои в его использовании вызывают рост затрат на сырьё и страхование грузов.
Спрос на смазочные материалы может дополнительно вырасти, поскольку в России сейчас используется бензин более низкого экологического класса, в результате чего моторное масло приходится менять чаще. С одной стороны, из-за дефицита топлива сокращается пробег автомобилей, но с другой стороны, использование бензина, не соответствующего современным экологическим стандартам, может ускорить износ двигателя и загрязнение, а в отдельных случаях — даже привести к необходимости его замены.
В целом с начала года автомобильные масла в России подорожали в среднем на 15–20% — в зависимости от бренда и конкретной продукции. На цену масел сразу влияет несколько факторов: цены на нефть, логистические расходы и колебания валютного курса.
