Платить будете больше, но виноват Лукашенко: CityBee корректирует свои тарифы 0
В связи с участившимися случаями приостановки работы аэропорта Вильнюса из-за прилёта из Беларуси метеозондов с контрабандными сигаретами компания CityBee решила скорректировать свои тарифы.
Несколько лет назад популярная каршеринговая компания CityBee гордо отрапортовала о том, что дает своим клиентам возможность взять автомобиль напрокат в одной стране, а оставить — в другой, и без всякой дополнительной платы.
Это должно было способствовать привлечению новых клиентов и активизации автомобильных перемещений между Латвией, Литвой и Эстонией. Но, увы, геополитические реалии внесли в эти планы свои коррективы.
Как известно, в Литве сейчас — огромная проблема с притоком нелегальных сигарет, которые контрабандисты приноровились пересылать друг другу с помощью метеозондов. Варятся на этом и белорусские преступники, и литовские (их бы согласию позавидовать политикам). Справиться с этой проблемой правоохранительные органы Литвы пока не в состоянии (почему — загадка, пересажайте своих контрабандистов, и некому будет присылать из Беларуси товар). В результате из-за прилетающих метеозондов приходится то и дело закрывать международный аэропорт в Вильнюсе, так как они мешают взлёту и посадке самолётов.
Казалось бы — причём тут каршеринговая компания, предлагающая краткосрочную аренду автомобилей? А вот причём: литовцы, путешествующие самолётом, теперь предпочитают прилетать уже не в Вильнюс, а в Ригу или в Таллин и оттуда добираться домой на каршеринговом автомобиле.
В итоге у компании CityBee случился перекос. Их автомобили не снуют в равной пропорции между тремя странами Балтии, а скапливаются в одной — Литве. И перегон их обратно для восстановления баланса обходится компании в копеечку.
Но бизнес не терпит убытков, поэтому решение найдено такое: CityBee вводит дополнительную плату в 69 евро для тех клиентов, чьи поездки начинаются в Латвии или Эстонии и заканчиваются в Литве.
При этом, если поездка начинается в Литве и заканчивается в Латвии или Эстонии, дополнительная плата взиматься не будет. Компании такой маршрут только на руку, ибо восстанавливает баланс.
Так что если вы собрались на каршеринговом автомобиле CityBee в Литву, готовьтесь платить больше. И не обижайтесь: ваша доплата покроет расходы на перегон этого автомобиля обратно. Ну, а спасибо за всё это надо говорить литовско-белорусским преступным группировкам, которые дружно зарабатывают на поставках контрабандных сигарет, славя страны ЕС за их непомерные табачные акцизы и тарифы.
