иллюстративное фото

OCTA для электроскутеров: кто будет следить за наличием полиса 0

С 1 июля владельцам электросамокатов необходимо будет оформлять страховой полис OCTA. Сколько это будет стоить, кто и как станет это проверять, отразится ли это на цене аренды?

По прогнозам, полис OCTA для электросамокатов будет стоить примерно, как и для мопедов — от 24 до 50 евро в год. А само требование будет распространяться на все зарегистрированные электросамокаты: в том числе самодельные и переоборудованные. Без регистрации участвовать в дорожном движении запрещено.

Обязанность контролировать наличие у скутера страхового полиса возложена на полицию, но при этом массовых проверок стражами порядка не планируется. Это означает, что проверять OCTA будут по факту, если скутерист попадет в ДТП или причинит какой-то вред пешеходу или имуществу. Сумма штрафа за отсутствие страховки, вероятно выльется в те же деньги, что и штраф за отсутствие OCTA у автомобиля — до 350 евро.

Что касается того, поднимется ли после 1 июля цена за аренду самокатов, то сомнений здесь нет. Прокат электроскутеров однозначно подорожает, так как к 1 июля компаниям нужно будет приобрести страховку на весь электропарк. Свои затраты они будут автоматически вкладывать в цену аренды, даже если это грозит фирмам уменьшением числа клиентов. Так что готовьтесь платить больше.

Собственно, по этой причине предприятия, работающие в сфере проката электросамокатов, высказывают крайнее недовольство принятым решением и называют его несправедливым. Ведь оно почему-то не затрагивает владельцев электровелосипедов, сегвеев и моноколес, которые в плане угроз аварии от самокатов ничем не отличаются.

А что думают пешеходы? Судя по высказываниям в соцсетях, они нововведение как раз одобряют, ибо надеются, что возросшая цена отпугнет часть клиентов от аренды электросамокатов. Ведь все строгие правила, которые вводились в последнее время и были призваны навести порядок на улице (не взгромождаться на самокат вдвоем, не гнать по тротуарам и пр.), совершенно самокатчиками игнорируются. И как только наступают теплые дни, они опять начинают кошмарить прохожих.

Приближение смерти можно заметить уже за 48 часов до неё: 7 изменений, которые происходят в организме человека
Сентябрь будет трудным: этим знакам зодиака не стоит спешить с принятием решений
Ты родился не в ту эпоху? Твой день рождения может раскрыть, когда тебе на самом деле следовало бы жить
«Это жёсткий СССР. Неужели люди этого не видят?»: Роберт “катком прошелся” по рижским микрорайонам Пурвциемс, Плявниеки и Кенгарагс
Полковник: Зеленский — лучший кандидат, которого можно выбросить акулам
Читать другие новости
Трагедия в Непале: появляется новая информация о последнем разговоре гида латвийской группы с братом
Посещать могилы близких сейчас опасно! Рижская дума предупреждает жителей
Настоящий вундеркинд! Янис Домбрава раскрывает, в каком классе начала учёбу его 7-летняя дочь
ВИДЕО. Не собака, не лиса, не волк… Очевидцы в Курземе заметили сбитое животное, которое в дикой природе видел лишь редкий человек
Цена на электроэнергию может стать неприятным сюрпризом — сейчас риск выше, чем год назад
«Сначала 3 евро, потом еще 3. Почему я должен платить дважды?» Андис рассказал о посылке AliExpress — пользователи поделились своим опытом
Влияние полнолуния? За несколько дней зафиксирована серия жестоких драк
«Ты инвалид?!» Рижанка в шоке от отношения сотрудника «Rīgas satiksme» к иностранцу
Сначала «модельный кастинг», потом откровенные фото и шантаж: Эдийс Клайшис раскрыл схему вовлечения девушек и парней в проституцию
Опытные грибники знают — грибы нельзя «запирать» в пакете: Вот что с ними происходит!
ФОТО, ВИДЕО. В пустыне Невады на Burning Man установили «разбитую» Эйфелеву башню
ВИДЕО. В Непале спустя три дня из-под слоя грязи и обломков чудом спасена 6-летняя девочка
Ни в коем случае не сканируй! В Риге обнаружили мошеннические QR-коды — парковка может обернуться потерей денег
По ночам мастера спали всего 3–4 часа! После бури в Латвии пришлось устранить почти 4000 повреждений линий электропередачи
Латвия 30 лет прозябала с неправильной бизнес-моделью. Рунгайнис назвал, что было самой большой проблемой