Очередная возможность подзаработать? Илута в недоумении, что за технический осмотр нужно платить даже тогда, когда предыдущий техосмотр ещё действителен 0
Для владельцев автомобилей технический осмотр уже давно стал ежегодной рутиной: заплати, отстой очередь и надейся, что всё будет в порядке. Однако нередко большее недоумение, чем сам осмотр, вызывают именно загадочные платежи. Об одном из них в редакцию LA.LV написала читательница Илута, которая хотела понять, почему нужно платить за определённую услугу даже тогда, когда срок технического осмотра автомобиля ещё не истёк.
«Хочу выяснить, почему при прохождении нового технического осмотра автомобиля, если срок предыдущего ещё не закончился, я должна платить 2,85 евро за предоставление разрешения на участие в дорожном движении при государственном техническом осмотре транспортного средства.
То есть, если у моей машины техосмотр действует ещё неделю или даже больше, я в день прохождения технического осмотра не имею права ехать без этого оплаченного разрешения?» — спрашивает читательница.
Илута также допускает, что многим водителям такой платёж может показаться ещё одним способом дополнительно взимать деньги.
«Или для CSDD это хорошая возможность заработать, ведь в стране более двух миллионов автомобилей, которым нужен технический осмотр? Хочу понять, потому что для каждого в отдельности это небольшая сумма, но в целом выходит внушительно», — пишет Илута.
Чтобы выяснить, почему применяется такая плата, LA.LV связался с руководителем департамента коммуникации Дирекции безопасности дорожного движения (CSDD) Мартиньшем Малмейстерсом.
Как пояснил представитель CSDD, это не дополнительная плата за возможность ездить именно в день технического осмотра. Плата взимается за оформление нового периода разрешения и проверку данных в системах.
«Обращаем внимание, что плата за соответствующую услугу “Предоставление разрешения на участие в дорожном движении при государственном техническом осмотре транспортного средства” — это плата за оформление нового разрешения на участие в дорожном движении на следующий период.
Также проводится проверка данных в регистрах, чтобы убедиться в наличии OCTA, действительности водительского удостоверения и уплате административных штрафов», — поясняет Малмейстерс.
Представитель CSDD также подчёркивает, что эта плата установлена не по усмотрению самой дирекции, а предусмотрена нормативными актами.
«Этот платёж и его размер установлены в приложении № 2 к правилам Кабинета министров № 1000 от 24 сентября 2013 года “Прейскурант публичных платных услуг государственного акционерного общества “Дирекция безопасности дорожного движения”” как одна из услуг, предоставляемых в рамках функций государственного управления и не облагаемых НДС», — поясняет представитель CSDD.
Проще говоря, даже если предыдущий технический осмотр ещё действителен несколько дней, плата взимается за оформление нового разрешения на следующий период, а не за конкретный день, когда автомобиль везут на технический осмотр.
