Вопрос о новых трамваях был задан руководству города на очередной пресс-конференции в Думе. В частности, есть нарекания пассажиров, особенно на неприятный шум и свист при движении и торможении.  
По словам руководства города, техническая спецификация на покупку предыдущей партии трамваев и новых трамваев не отличалась, таким образом требования к трамваям были предъявлены одинаковые. Новую технику принимала и проверяла служба главного инженера на предприятии “Daugavpils satiksme”.
При этом технику российского производства, по мнению городских властей, можно сравнить с советской, когда, например, новые «Жигули» сначала надо было «довести до ума», а уже потом на них ездить. То же самое и с новыми трамваями, в процессе эксплуатации многое будет подтянуто. «Но есть узлы, которые, наверное, исправить будет трудно. Как, допустим, шум, связанный с рекуперацией при торможении», – пояснили в Думе.
Добавим, что предприятие “Daugavpils satiksme” дало пояснение по поводу инцидента, произошедшего 4 марта, когда новый трамвай сошел с рельсов во время выполнения рейса по второму маршруту.
«При осмотре места ЧП было констатировано, что причиной стала техническая ошибка рельсовой стрелки, и это никаким образом не связано с технической исправностью или несоответствиями нового трамвайного вагона. Чтобы в дальнейшем не допустить подобных ЧП, на всей протяженности рельсового пути проведены профилактические работы», – сообщает предприятие “Daugavpils satiksme”.
 

• Даугавпилс сатиксме
• новые
• трамваи