ЛРЗ могут всё же доверить изготовление новых трамваев для Даугавпилса в рамках европроекта 4
Единственным претендентом на поставку Даугавпилсу новых трамваях в рамках масштабного европейского проекта второй раз подряд стал наш Локомотиворемонтный завод, сообщили в руководстве самоуправления.
ДЛРЗ второй раз оказался единственным участником конкурса, объявленного думой на закупку новых трамваев в рамках реализации европроекта по развитию трамвайной инфраструктуры и обеспечению Даугавпилса дружественным среде общественным транспортом.
Даугавпилсский локомотиворемонтный завод готов для Daugavpils satiksme поставить 24 новых трамвайных вагона за 7,4 млн евро (без НДС). Согласно условиям конкурса закупки, новые трамваи необходимо доставить в Даугавпилс в течение 15 месяцев.
Сейчас закупочная комиссия оценивает предложение ЛРЗ, сообщили в самоуправлении, и как только решение по этому вопросу будет принято, то об этом сразу же поставят в известность даугавпилчан. Согласно правилам, поставка новых трамваев в наш город должна быть завершена до 31 декабря 2023 года.
На предыдущем конкурсе ЛРЗ был также единственным претендентом, но заказ ему тогда дума не отдала, сославшись на целый ряд нарушений, связанных с предъявляемыми к этому конкурсу требований.
Тогда речь шла о несоответствии технической спецификации трамваев, несоблюдении сроков изготовления, а также коррупционных и репутационных рисков со стороны субподрядчика.
Самоуправление несколько месяцев назад заявляло, что не может рисковать, доверяя ЛРЗ изготовление трамваев, поскольку речь идет об очень крупной сумме и очень серьезных требованиях европроекта, при несоблюдении которых город может вообще потерять европейское финансирование, чего допустить никак нельзя.
Из-за высоких цен на металлы и введение санкций объявленный в начале этого года конкурс прошел безрезультатно: коммерсанты не подавали предложений, поскольку не могли выполнить предъявленные требования, поэтому пришлось объявлять второй конкурс, пояснили в городской думе. Именно в ходе второго конкурса единственным претендентом и стал ЛРЗ, но тогда его кандидатуру в самоуправлении в качестве поставщика трамваев не рассматривали.
