Интересное предложение: Шлесерс дал рецепт, как с справиться с внешним долгом 0
Выступая на радио, лидер «Латвии на первом месте» Айнар Шлесерс не только озвучил шокирующую сумму внешнего долга Латвии в следующем году, но и предложил конкретное решение: что сделать, чтобы начать его погашать.
Выступая в эфире программы Латвийского Радио 4 «Домская площадь», Айнар Шлесерс заявил, что страна катится в бездну. Уже в следующем году сумма латвийского госдолга составит 21 миллиард евро, и только за его обслуживание Латвии придется заплатить 500 миллионов евро. По словам политика, при таких темпах заимствований страна через десять лет увеличит свой внешний долг до 50 миллиардов, однако государство совершенно не думает о том, как начать зарабатывать, а не тратить, и продолжает игнорировать его предложения.
А они есть. Как заявил Шлесерс: «Я уже год предлагаю рижским властям реальный способ заработка. Вместо того, чтобы субсидировать убыточный airBaltic, давайте скупим все их дешевые билеты за 50 миллионов евро и предложим их иностранным туристам. Оплатите две ночи в гостинице Риги – получите бесплатную путевку в Ригу. И люди поедут, начнут тратить деньги и ходить в рестораны. Это может принести в государственную казну около полумиллиарда евро. Таким образом, вложив 50 миллионов, мы получим 100 миллионов».
Также Шлесерс подверг критике и многострадальный проект железнодорожной магистрали Rail Baltica, который он назвал нашей бедой, заявив, что у этого проекта нет будущего. По его словам, «лучше списать то, что уже проинвестировано, чем лезть в еще более глубокую долговую яму».
Оба эти громких заявления, безусловно, являются частью агрессивной предвыборной компании Шлесерса, который полон решимости получить на предстоящих муниципальных выборах ключи от Риги. Но факт – с ним, безусловно, согласится большая часть латвийцев.
Особенно с учетом того, что в спасение национального авиаперевозчика, от которого одни убытки, государство уже вложило больше полумиллиарда евро, а тем временем председатель правления airBaltic Мартин Гаусс продолжает исправно получать зарплату в 828 942 евро за год. Для сравнения: президент США, который рулит не авиакомпанией, а страной номер один в мире, зарабатывает фиксированные 400 000 долларов в год. То есть в два раза меньше.
То же и с Rail Baltica. Если в 2017 году все затраты на реализацию проекта оценивались в 5,8 млрд евро, то сегодня эта цифра увеличилась до космических 23,8 млрд, из которых Латвия, при ее дефиците бюджета, только для реализации первого этапа строительства должна где-то изыскать не менее 5 млрд евро.
