«Если я куплю троллейбус…» Курьёзный вопрос об аукционе Rīgas satiksme рассмешил пользователей сети 0
Общественный транспорт Риги — это не просто способ передвижения. Для многих он связан с какой-то особой памятью, приключением, мероприятием или другим значимым моментом жизни. Возможно, кто-то даже встретил любовь всей своей жизни именно в автобусе, трамвае или троллейбусе.
Совсем недавно в Латвии прозвучала новость о том, что “Rīgas satiksme” предлагает приобрести 14 троллейбусов на электронном аукционе, как видно из публикации в официальном издании “Latvijas Vēstnesis”.
На аукционе с повышающимся шагом планируется продать троллейбусы “Škoda 24TR”, произведённые в 2008 и 2009 годах. Начальная цена аукциона за все транспортные средства составляет 40 200 евро, а шаг аукциона — 200 евро. Аукцион завершится 24 августа.
Это предложение вызвало у одного пользователя социальной платформы “Threads” забавный вопрос: “Если бы я купил этот подержанный троллейбус, вы бы не возражали, если бы я ездил по Риге, используя вашу проводную инфраструктуру?”
Хотя другие пользователи рассуждали, что с 14 троллейбусами за пределами Риги можно было бы реализовать весьма впечатляющую бизнес-идею, ответ представителей “Rīgas satiksme”, возможно, кого-то огорчит.
Они ответили на вопрос пользователя коротко и недвусмысленно: “Ещё как возражаем, и просто так подключиться к контактной сети нельзя.”
Пользуемся каждый день, но знаем так мало
Наше внимание в социальных сетях привлекла ещё одна публикация “Rīgas satiksme”. Оказывается, в этом месяце особый юбилей.
“В июле исполняется 125 лет с тех пор, как в Риге начал курсировать электрический трамвай! До этого трамвайные вагоны по рельсам тянули лошади, поэтому “новая” технология вызывала у рижан опасения, и в первые электрические вагоны люди даже не решались заходить.
Чтобы развеять страхи и показать, что ездить безопасно, на торжественном открытии первым в вагон вошёл священник. Первый маршрут вагончиков электрического трамвая проходил от Бульвара Свободы до Воздушного моста. Изображения из исторического архива “Rīgas satiksme”,” — говорится в социальной платформе “Threads”.
Вот и фотографии…
А вы знали?
Электрический трамвай в Риге был открыт 11 июля 1901 года, и это был один из самых современных видов общественного транспорта в тогдашней Балтии.
До электрического трамвая по улицам Риги курсировал конный трамвай, или “конка”, который начал работу ещё в 1882 году.
С началом движения электрического трамвая одновременно были открыты семь трамвайных линий, соединявших разные районы Риги.
Первые такси в Риге появились уже в 1907 году, а первые регулярные автобусные маршруты были открыты в 1909 году.
В период с 1927 по 1929 год Рига получила 75 произведённых в Бельгии трамваев, которые многие годы были неотъемлемой частью города.
Троллейбусы в Риге начали курсировать в 1947 году и с тех пор стали одним из главных видов общественного транспорта в столице.
Используемая сегодня трамвайная сеть в значительной степени основана на маршрутах, созданных ещё в начале XX века. С годами она модернизировалась и расширялась, однако историческая основа сохранилась до наших дней.
В повседневной спешке на работу, домой или по другим делам мы редко задумываемся о том, что история общественного транспорта Риги уходит в прошлое более чем на столетие. И, возможно, в следующий раз, садясь в трамвай, троллейбус или автобус, мы посмотрим на него немного другими глазами.
