В Министерстве экономики сообщают о том, что в этом году Латвия может недополучить от Европы около 100 миллионов евро на ранее намеченные проекты. Причина – не только в пересмотре планов Еврокомиссией, но и во многих спорных проектах, предоставленных Латвией. Одним из них является проект по электрификации железнодорожного сообщения по маршруту из Даугавпилса и Резекне на Ригу и Вентспилс.
 В министерстве сообщений рассказали, что проект электрификации железной дороги предусматривал перевод на электричество главных направлений грузоперевозок по железной дороги протяженностью около 780 километров. На эти цели были предусмотрены 407 миллионов евро. Речь идет о транспортном коридоре из Резекне и Даугавпилса до Риги и Вентспилса.
Однако, в ходе подготовительных работ над проектом, в Latvijas Dzelzceļš сообщили о том, что проект "подорожал". Уже в 2013 году выяснилось, что цена проекта электрификации железной дороги выросла до 560 миллионов евро. А после того, как предприятие получило проект эскизов, разработанный консультантами, цена проекта выросла до 1,5 миллиардов евро. Учитывая, что общий объем финансирования ЕС вообще на все проекты составляет 4,4 миллиарда евро, надо понимать, что проект электрификации вряд ли будет осуществлен в ближайшие годы. Если только разработчики проектов не найдут возможность существенно сократить свои аппетиты.
LDz считает, что за 400 миллионов евро, которые возможно получить сейчас, максимум, что можно сделать, электрифицировать часть маршрута от Даугавпилса до рижской сортировочной станции "Шкиротава". Однако, ни о какой реконструкции путей до Вентспилса речи быть не может.

• железная дорога
• транзит
• транспорт