К 2040 году планируется электрифицировать всю латвийскую железнодорожную сеть, на что планируется потратить порядка 4,5 миллиарда евро, сообщило предприятие Latvijas dzelzceļš. 
Сейчас разрабатываются схемы и механизмы финансирования проекта, а также сметы расходов. По предварительным оценкам, необходимое финансирование составит порядка 4,5 миллиардов евро.
Эта сумма предусмотрена для реализации всех проектов модернизации инфраструктуры Латвийской железной дороги до 2035 года: электрификации, увеличения скорости поездов, перестройки пассажирских перронов и других.
Проект электрификации железной дороги, прекращенный весной 2020-го года, был основан на грузоперевозках, а новый проект основан на обеспечении в основном пассажирских перевозок.
В настоящее время проводится реконструкция электрифицированных путей с мощности 3,3 кВ до 25 кВ на протяжении 81 км в Рижском железнодорожном узле. Для этого проекта предусмотрено 72,2 млн евро из еврофондов, а реализовать его планируется к 2026-му году.
Сначала (к 2026-му году) планируется электрифицировать железнодорожные линии на Елгаву, Скулте и Тукумс II. К 2028 -му году – железную дорогу до Крустпилса. К 2035-му году электрифицируют железнодорожные линии на Даугавпилс, Резекне и Валку, а к 2040-му году – на Лиепаю и Вентспилс.
Главная цель проекта – сделать движение поездов более экологичным. Кроме того, модернизация принесет и снижение затрат.
В свою очередь, электрификация железнодорожных участков Даугавпилс-Индра и Резекне-Зилупе зависит от отношений с Россией и Белоруссией: если эти страны решат электрифицировать железную дорогу до границы, то LDz электрифицирует и эти участки. В противном случае на этих участках будет сохранено движение дизельных поездов. 

• вся железнодорожная сеть
• к 2040 году
• предприятие Latvijas dzelzceļš
• электрификация