Автоводитель, учти это! В четверг будут введены новые участки контроля средней скорости 0
В четверг, 26 марта, в 8:00 утра будет контролироваться средняя скорость на Лиепайской автомагистрали (A9) от Апшупе до Тилтини (39,1–56,7 км) и на главной национальной автомагистрали Екабпилс–Резекне–Лудза–российская граница (A12) или на Резекнейской автомагистрали от Варакляни до Кристцели (61,4–69,0 км), а также от Грейшкани до 108-го километра автомагистрали A12 (106,3–108,1 км), сообщает Latvijas Valsts ceļi и Госполиция.
На этих этапах устройства будут контролировать среднюю скорость движения, проверять наличие обязательного страхования гражданской ответственности (OCTA) и действующего технического осмотра, а также оплату дорожного сбора.
В этом году планируется ввести в эксплуатацию в общей сложности 17 новых участков с регулированием средней скорости на национальных дорогах. Оставшиеся три участка планируется соединить к маю.
- Рижская окружная дорога (А5) (Саласпилс–Бабите) за каналом Миса до АЗС «Вирши» (14,2–20,1 км);
- дорога Тинужи – Кокнесе (P80) от двухуровневого перекрестка с дорогой Аугшлигатне – Скривери (P32) до кольцевой развязки возле Кокнесе (40,9–60,1 км);
- Дорога Слока–Талси (P128) от Рагациемса до Клапкалнциемса (13,6–19,4 км).
Согласно результатам открытого тендера, установка контрольного оборудования будет производиться компанией SIA RECK в 17 этапов, сумма контракта составляет 1 990 379,12 евро (включая НДС). В контракт включена поставка и установка оборудования для контроля средней скорости транспортных средств, а также техническое обслуживание оборудования и системы в течение пяти лет. Работы финансируются из средств Латвийского бюро автострахования, выделенных Советом по безопасности дорожного движения.
Примерно средний уровень контроля скорости
Ранее на национальной дорожной сети уже действовали 16 участков с регулированием средней скорости, выбранных с учетом статистики дорожно-транспортных происшествий за последние три года, а также общей интенсивности движения, доли грузовых перевозок и организации движения (запрет обгона).
Регулирование средней скорости является одним из инструментов повышения безопасности дорожного движения. Статистика аварий на этих 16 участках с регулированием средней скорости показывает, что количество дорожных аварий, в том числе серьезных, снижается.
Система контроля средней скорости — это автоматизированное решение для мониторинга дорожного движения, определяющее среднюю скорость транспортного средства на конкретном участке дороги на основе времени его движения. Оборудование, установленное в начале и конце контролируемого участка дороги, регистрирует время въезда и выезда транспортного средства. На основе этих данных определяется средняя скорость транспортного средства на соответствующем участке.
