Акциз ниже, но цена по-прежнему высокая: торговцы раскрывают, когда на самом деле мы увидим более дешёвое дизельное топливо 0
Снижение акцизного налога на дизельное топливо, вступившее в силу 1 апреля, станет заметным на автозаправочных станциях (АЗС) с определённой задержкой, поскольку новая ставка применяется к тому топливу, которое с 1 апреля начинает вывозиться с акцизных складов на АЗС, пояснила агентству LETA исполнительный директор Латвийской ассоциации торговцев топливом (LDTA) Иева Лигере.
Она сказала, что изменения цен на топливо в сетях АЗС утром 1 апреля были проявлением конкуренции.
Лигере подчеркнула, что вопрос также заключается в том, с чем именно сравниваются цены на топливо. «С ценами предыдущего дня — вторника, 31 марта, или с ценами понедельника, 30 марта, потому что 31 марта торговцы топливом проводили акции, после завершения которых цены вновь вернулись к исходному уровню», — сказала Лигере.
Таким образом, она подчеркнула, что точкой отсчёта для сравнения цен должен быть понедельник, 30 марта.
Лигере добавила, что у всех торговцев также не будет одинаковой цены, поскольку темп, с которым на АЗС будет происходить замена топлива с полной ставкой акциза на топливо со сниженной ставкой акциза, будет различаться по времени. Одновременно она добавила, что необходимо учитывать и аспект конкуренции.
«Если один торговец снижает цены, остальные в соответствии со своими возможностями смотрят, что они могут предложить», — подчеркнула Лигере.
Комментируя, когда рассчитанное Министерством финансов (МФ) снижение акцизного налога в размере 8,6 цента можно будет увидеть на АЗС, Лигере сказала, что, если сравнивать цену понедельника, 30 марта, и среды, 1 апреля, разницу почти в девять центов уже можно увидеть.
При этом она добавила, что это различается у разных торговцев, поскольку для того, чтобы на АЗС произошло замещение топлива с разными ставками акциза, требуется время. «Поэтому будут ситуации, когда у одного торговца цены выше, у другого ниже, потому что у разных торговцев и на разных АЗС отличается оборот топлива», — добавила Лигере.
Руководитель категории топлива «Circle K Latvia» Гатис Титов указал агентству LETA, что снижение акцизного налога само по себе не означает немедленного и в полном объёме заметного снижения цен на АЗС, и для этого есть несколько объективных причин.
Он подчеркнул, что новое регулирование не предусматривает инвентаризацию имеющихся запасов и перерасчёт акцизного налога, поэтому изменения цен для конечного потребителя могут проявиться с определённой задержкой.
Дополнительно он подчеркнул, что акциз — лишь одна из составляющих цены топлива, поскольку на неё существенно влияют также биржевые цены на нефтепродукты, логистические издержки, конкуренция между торговцами и колебания валютного курса.
Таким образом, эти факторы могут меняться даже в течение дня, и себестоимость может колебаться в пределах нескольких центов.
В то же время он сказал, что в условиях конкуренции торговцы стараются снижать цены как можно быстрее, что можно было наблюдать во вторник, 31 марта, по сравнению с понедельником, 30 марта, когда уровень цен на топливо снизился с 2,134 до 2,04 евро за литр.
Однако это снижение, по мнению компании, скорее следует считать инициативой самих торговцев, а не прямым влиянием снижения акциза, поскольку фактическое влияние акцизных издержек на цену полностью отразится через несколько дней.
В свою очередь представители ООО «Neste Latvija» сообщили агентству LETA, что «Neste» ввела снижение акцизного налога на топливо, поставленное для реализации с 1 апреля. Помимо налогов, на цены на топливо, которые обновляются и отображаются на ценовом тотеме, влияет множество факторов, в том числе мировые рыночные цены, сырьё и конечная продукция, валютные курсы и местная конкуренция. Таким образом, все эти факторы вместе с глобальными событиями влияют на цены на автозаправочных станциях, которые могут меняться каждый день или даже различаться между станциями, пояснили в компании.
При этом представители «Neste» пояснили, что во вторник, 31 марта, станции «Neste» предлагали клиентам специальную акционную цену.
Собранные агентством LETA данные показывают, что на автозаправочных станциях «Neste Latvija» в понедельник, 30 марта, цена дизельного топлива составляла 2,117 евро за литр, а утром в среду, 1 апреля, когда вступило в силу временное снижение акцизного налога, цена дизельного топлива первоначально сохранялась на уровне 2,117 евро за литр, однако позднее была снижена до 2,027 евро за литр.
Таким образом, по сравнению с понедельником, 30 марта, на автозаправочных станциях «Neste Latvija» цена дизельного топлива стала ниже на 4,2%, или на девять центов.
В свою очередь средняя цена дизельного топлива на АЗС розничного торговца топливом ООО «Circle K Latvia» в понедельник, 30 марта, составляла 2,134 евро за литр, а в среду, 1 апреля, цена была снижена на 4,2%, или на девять центов, — до 2,044 евро за литр.
По данным Службы государственных доходов (VID), в 2025 году «Neste Latvija» была крупнейшим коммерсантом по объёму топлива, реализованного в розничной торговле, тогда как «Circle K Latvia» была вторым крупнейшим коммерсантом.
LETA уже сообщало, что сегодня вступает в силу Закон об ограничении роста цен на топливо, который предусматривает краткосрочные меры по смягчению влияния роста цен на топливо на народное хозяйство и жителей.
Закон устанавливает временное снижение акцизного налога на дизельное топливо — с прежних 467 евро до 396 евро за 1000 литров. В свою очередь для маркированного дизельного топлива, используемого в сельском хозяйстве, ставка акцизного налога установлена на уровне 21 евро за 1000 литров. Сниженные ставки будут применяться с сегодняшнего дня до 30 июня.
Цель принятого регулирования — смягчить негативное влияние роста цен на топливо на расходы домохозяйств, издержки предпринимательской деятельности и общий уровень инфляции. Рост цен на топливо существенно влияет на расходы транспорта, логистики и других отраслей, создавая дальнейший эффект удорожания цен на товары и услуги.
Принятие закона связано со значительным ростом цен на топливо на международных рынках, вызванным геополитическими событиями и сбоями в цепочках поставок нефти. В последние недели наблюдался резкий рост цен на нефть и дизельное топливо, что напрямую влияет и на латвийский рынок, учитывая высокую долю импорта в обеспечении топливом.
Учитывая развитие ситуации, Кабинет министров разработал временное решение, которое позволяет оперативно реагировать на колебания цен и одновременно сохранять баланс государственного бюджета. Снижение акцизного налога частично компенсирует рост цен и поможет стабилизировать экономическую среду.
