16 сентября акции протеста. В регионах могут приостановить выполнение 5000 рейсов 0
В организованной Латвийской ассоциацией пассажирских перевозчиков (LPPA) акции протеста, которая состоится 16 сентября этого года, могут не быть выполнены почти 5000 рейсов региональных автобусов, агентству LETA сообщили в Дирекции автотранспорта (ATD).
Данные дирекции о пассажирских перевозках свидетельствуют, что однодневная акция протеста LPPA, в ходе которой
перевозчики не будут предоставлять услуги в сети региональных автобусных маршрутов Латвии, может затронуть до 100 000 пассажиров.
Учитывая, что большая часть пассажиров ежедневно направляется на работу, в школу, в медицинские учреждения и к другим остро необходимым пунктам назначения, ATD направила письмо перевозчикам регионального общественного транспорта с призывом тщательно оценить необходимость проведения запланированной акции протеста, которая может оказать серьезное влияние на мобильность пассажиров в Латвии, и незамедлительно предоставить точную информацию ATD и пассажирам о масштабах планируемого невыполнения рейсов.
Одновременно ATD просит перевозчиков предоставить информацию, смогут ли они в случае,
если перевозчик примет решение не участвовать в акции протеста, обеспечить дополнительные рейсы
и на каких маршрутах, чтобы можно было уменьшить влияние акции протеста на пассажиров в краях Латвии.
Агентству LETA известно, что в акции протеста не будут участвовать AS “Cataa”, с которой заключен трехлетний договор, а также SIA “Latvijas sabiedriskais autobuss”, которая не является членом LPPA и обеспечивает перевозки в части маршрутной сети “Saldus, Kuldīga”, а также в части лота Пригожья Риги.
В дирекции указывают, что в среднем в рабочий день в Латвии выполняется примерно 880 региональных автобусных маршрутов и почти 5000 рейсов, в том числе в части маршрутной сети “Pierīga” обеспечиваются 772 рейса, “Aizkraukle, Ogre” — 403 рейса, “Daugavpils, Krāslava” — 371 рейс, “Talsi, Tukums” — 318 рейсов, “Dobele, Jelgava” — 311 рейсов, “Limbaži, Sigulda” — 304 рейса, “Cēsis” — 282 рейса, “Jēkabpils, Preiļi, Līvāni” — 266 рейсов, “Saldus, Kuldīga” — 261 рейс, “Gulbene, Alūksne, Balvi” — 254 рейса, “Liepāja” — 244 рейса, “Bauska” — 227 рейсов, “Valmiera, Valka, Smiltene” — 222 рейса, “Rēzekne, Ludza” — 209 рейсов, “Madona” — 188 рейсов и “Ventspils” — 50 рейсов.
LETA уже сообщала, что перевозчики пассажиров регионального общественного транспорта, с которыми заключены долгосрочные договоры на десять лет, 16 сентября этого года на один день прекратят предоставление заказанной государством услуги общественного транспорта.
Президент ассоциации Иво Ошениекс указал агентству LETA, что
в настоящее время точное число перевозчиков, которые будут участвовать или не будут участвовать в акции протеста, еще неизвестно,
поскольку это свободный выбор, добавив, что большая часть перевозчиков в акции протеста будет участвовать.
LPPA призывает незамедлительно найти решение по индексации долгосрочных договоров перевозчиков региональных автобусов и обеспечить дополнительное финансирование, чтобы покрыть существенный рост расходов. В ассоциации подчеркивают, что ATD в сотрудничестве с Бюро по надзору за закупками (IUB) разработала правовое решение, поэтому его необходимо продвигать дальше для принятия в Кабинете министров.
Также ассоциация потребовала до 15 сентября поручить ATD внести необходимые изменения в долгосрочные договоры. Одновременно LPPA призывает обеспечить перевозчикам компенсацию за существенный рост цен на топливо, вызванный последствиями конфликта на Ближнем Востоке, и найти дополнительное финансирование из государственного бюджета для покрытия расходов, которые возникнут в результате изменений долгосрочных договоров.
LETA уже сообщала, что
Министерство сообщения (SM) подало запрос о дополнительных необходимых 9,8 миллиона евро для обеспечения непрерывности предоставления услуг общественного транспорта.
Финансирование необходимо для обеспечения исполнения действующих договоров заказа услуг общественного транспорта, сохранения сети маршрутов регионального значения в объеме 2025 года и обеспечения непрерывности услуг общественного транспорта до конца 2026 года.
Одновременно министр сообщения Рихард Козловскис (JV) начал переговоры с Министерством финансов (FM) и партнерами также о дальнейшем обеспечении услуги общественного транспорта. Он указывает, что разовым выделением дополнительного финансирования невозможно устранить существующие в системе общественного транспорта структурные проблемы финансирования, и это необходимо решать более глубоко.
Чтобы обеспечить стабильную работу и развитие системы общественного транспорта, базовое финансирование государственного бюджета должно быть сохранено в размере 93,78 миллиона евро, одновременно предусматривая дополнительное финансирование в размере 15 миллионов евро в год. Указанный рост финансирования должен быть связан с реализацией конкретных мер эффективности, включая оптимизацию маршрутной сети, развитие перевозок по требованию, внедрение решений цифровизации и постепенное увеличение собственных доходов.
