Подорожание стройматериалов не может не сказаться на затратах на проведение дорожных работ, но самоуправление Даугавпилса достаточно дифференцированно подходит к этим проблемам, считает первый вице-мэр Алексей Васильев. 
«Сейчас у нас есть проекты приграничного сотрудничества в Крепости. Например, укрепление крепостных валов. Проект сам по себе огромный и дума самостоятельно завершить его не в состоянии: мы обращаемся к правительству с просьбой о помощи, чтобы оно взяло на себя какие-то обязательства и дало добро на завершение всех работ по проекту», – пояснил вице-мэр.
По его словам, вопрос асфальтирования городских улиц совсем недавно рассматривался на производственном совещании в думе.
Руководитель Управления коммунального хозяйства Айвар Пуданс сообщил, что на прошлой неделе состоялась закупка из средств Дорожного фонда на асфальтирование дорог. Поступило 3 предложения и у самого низкого из них подорожание составило почти 22%. При этом в самоуправлении предусматривали удорожание работ по крайней мере на 15%.
«В этом договоре указано, что мы можем снизить объемы работ: мы готовы его заключить и, соответственно, работать. Но если мы снизим объемы и проведем закупку еще раз, то сможем увидеть еще большее подорожание», – рассказал Пуданс.
По словам главы УКХ, подорожание связано в первую очередь с тем, что асфальтобетонный завод работает на газе. Кроме того, подорожали битум, щебень и транспорт.
В Даугавпилсе сейчас восемь незаконченных УКХ строительных проектов и получено два письма от строителей, которые приобрели многие материалы еще по старым ценам, но с предназначенными на строительство средствами не смогут закончить эти проекты.
При этом Бюро по контролю за закупками (IUB) сообщило, что разрешит самоуправлению в срочном порядке и очень строго пересмотреть все критерии и увеличить стоимость материалов и строительных работ. 

• 8 незаконченных строительных проектов
• подорожание стройматериалов
• средств не хватает