СЗК нацелился на конфронтацию: коалиция опять трещит по швам 0
В коалиции наметился новый раскол и премьеру Силине опять грозит опасность быть низложенной. Угроза исходит от СЗК, озвучившего намерение выдвинуть сегодня премьеру ультиматум в связи с финансированием региональных перевозок.
Раздор внутри коалиции с подачи «мятежного» Союза зелёных и крестьян продолжает набирать обороты. На прошлой неделе сразу два депутата от СЗК вместе с оппозицией проголосовали за отставку министра сообщений Атиса Швинки («Прогрессивные»), в результате чего тот едва не потерял свое кресло (перевес составил всего два голоса). Но зелёные и крестьяне на том не успокоились и готовы раскачивать лодку дальше.
Очередным поводом для демарша, который добавит Силине головной боли, стал вопрос о финансировании региональных перевозок. Денег на это по сей день в бюджете не найдено, в связи с чем СЗК (чей электорат в массе своей проживает именно в глубинке) полны решимости продемонстрировать своим избирателям, что готовы бороться за их интересы даже путем торпедирования правительства.
Как заявил председатель правления СЗК Арманд Краузе, сегодня вопрос о региональных перевозках будет обсуждаться на совещании по сотрудничеству партий, формирующих правительство, и от того, как оно пройдёт, будет зависеть, по сути, будущее правительства Силини. То есть Краузе, как говорится, намекнул подсвечником, что игнорирование регионов может стоить правительству власти.
Если в бюджете-2026 не найдут средства на автобусные пассажирские перевозки, чтобы жители провинции могли перемещаться в столицу и обратно, зелёные и крестьяне выйдут из коалиции или не проголосуют за бюджет. Последнее автоматически влечёт за собой прекращение полномочий правительства. Аргументы типа «денег нет» зелёные и крестьяне не примут. По их мнению, недостающие средства для исправления ситуации можно изыскать, отказавшись, например, от выделения средств на перепланировку проекта Rail Baltica.
Так что Силиню в очередной раз припрут к стенке, требуя найти решение критической ситуации в отрасли, где хроническая нехватка госфинансирования угрожает привести к полной остановке общественного транспорта в регионах. С высокой долей вероятности можно предположить, что очередной «шантаж» со стороны СЗК увенчается успехом, и Силиня решит удовлетворить его требования, дабы не рисковать своим креслом, сохранением коалиции и принятием бюджета. Особенно с учетом того, что время поджимает.
