Причиной тяжёлых аварий по-прежнему является скорость, но есть и беда с непристёгиванием — люди теряют жизнь, потому что их «выбрасывает» из автомобиля 0
Хотя в этом году период Янова дня в дорожном движении был сравнительно спокойным, прошлая неделя выдалась весьма кровавой — погибли семь человек, в одном происшествии сразу погибли четыре человека, отмечает в программе TV24 “Человек. Дорога. Безопасность” руководитель проекта по исследованию тяжёлых дорожно-транспортных происшествий Дирекции безопасности дорожного движения (CSDD), эксперт по безопасности дорожного движения Оскарс Ирбитис.
Эксперт считает и верит, что водители становятся более сознательными на дорогах, думая как о своей безопасности, так и о безопасности других участников движения, однако Латвию по-прежнему регулярно потрясают новости о трагических авариях, главной причиной которых всё ещё остаётся скорость.
В аварии минувших выходных на Таллинском шоссе, где в столкновении легкового автомобиля и грузового фургона погибли четыре человека, скорость автомобиля марки BMW превышала 150 км/ч. Автомобиль, которым управлял гражданин с двойным гражданством Финляндии и Турции, двигался на большой скорости и, потеряв управление, боком выскользнул на встречную полосу, где столкнулся с грузовым фургоном. Погибли водитель автомобиля BMW и два пассажира, а также водитель фургона.
“У автомобилей огромные деформации, действительно очень, очень масштабные. По сути повреждена вся конструкция, и автомобили частично развалились. И дополнительно — очень длинные следы бокового заноса на дороге, следовательно, скорость [как причина] однозначно”, — заключает О. Ирбитис.
Как указывает эксперт CSDD, участвовавший в аварии BMW — сравнительно новый автомобиль с современными вспомогательными системами, которые уже исправляют ошибки водителя, однако и они не способны предотвратить чрезмерную безрассудность и безответственность на дороге.
CSDD завершила этап исследования причин тяжёлых дорожно-транспортных происшествий 2025 года. Убедительным лидером среди причин тяжёлых аварий является скорость — как превышение разрешённой скорости, так и скорость, выбранная в пределах разрешённой, но в неподходящих условиях, например, в гололёд, при плохом дорожном покрытии или из-за технического состояния самого транспортного средства.
Ещё факторами, влияющими на возникновение аварий, являются управление автомобилем в состоянии алкогольного или иного опьянения, а также неиспользование ремней безопасности, что особенно проявляется в последнее время. Многие водители пристёгивают ремень безопасности за спиной, чтобы автомобиль не сигнализировал о непристёгнутом ремне. “20 человек в 2025 году были выброшены из автомобиля — по сути они погибли потому, что их выбросило из машины. И один из существенных факторов — то, что автомобиль перекатывается через них, потому что человека бросает вперёд, а автомобиль за ним “следует”. И по сути во всех этих 20 случаях так называемая “зона жизни” автомобиля, эта “клетка”, которая вокруг нас, была неповреждённой”, — указывает эксперт, что позволяет сделать вывод: если бы пассажир после столкновения остался в транспортном средстве, он бы выжил. CSDD планирует в начале августа начать информационную кампанию и обратиться к людям, которые предпочитают не пристёгиваться.
Смотрите программу “Человек. Дорога. Безопасность” каждый второй вечер среды в 20:30 в эфире TV24. Следующая программа — 29 июля!
