«Пострадавший кричит, а мне нужно думать за секунды!» Пожарный Янис рассказывает, насколько тяжела их работа в повседневной жизни 0
При тяжёлых авариях пожарные-спасатели используют гидравлические ножницы и разжимы, чтобы освободить людей, зажатых в автомобилях. Спасатели объясняют, как происходит разрезание транспортного средства, не подвергая опасности пострадавшего, и как на оказание помощи влияет характер полученных травм, сообщает программа 360TV «Sadursme 360».
Недавно произошла тяжёлая авария, в которой погиб пассажир «Audi». Чтобы извлечь останки человека из сплющенного автомобиля, на место происшествия прибыла пожарная бригада и использовала гидравлические инструменты. Насколько легко на практике распилить автомобиль в моменты, когда в нём всё ещё находятся люди?
«Пострадавший стонет, он кричит. Морально пожарный-спасатель должен быть готов ко всему этому, успокаивать его. В голове нужно быстро продумывать шаги, что делать дальше, чтобы как можно быстрее вытащить его наружу.
Нужно понимать, какая у пострадавшего травма. Наши алгоритмы меняются, если это травма спины или головы», — рассказывает командир Салдусской части VUGD Янис Вейш.
Помимо сложной задачи разделить транспортное средство на несколько частей, не травмируя пассажиров, параллельно необходимо оказывать и другую помощь, не менее важную. В случае, если попавший в аварию автомобиль находится в месте, недоступном для медиков, это приходится компенсировать пожарным.
«Медики понимают, нужны ли там обезболивающие препараты. Они имеют право передать их нам, и мы их вводим, потому что обучены это делать», — поясняет командир Салдусской части VUGD Янис Вейш.
Обычно при упоминании слов «гидравлические инструменты» мало кто ясно понимает, что это такое и «с чем это едят». Объяснение скрывается в самом названии — инструмент, который использует давление жидкости, то есть гидравлическое давление, чтобы создавать большую силу. Один из капралов рассказывает, что современные инструменты несравнимо лучше, чем оборудование, которое ещё недавно было в арсенале пожарных.
«Если происходят аварии, то используются гидравлический разжим и гидравлические ножницы. Это работает на батареях. Сейчас работать с аккумуляторными инструментами гораздо удобнее.
В то же время мы можем и поднять машину, чтобы стабилизировать её. У нас есть подкладки, которые мы кладём снизу под машины. Если машина находится в канаве, под наклоном, ей грозит соскальзывание, мы используем разжим», — указывает пожарный-спасатель, капрал Андрис Целминьш.
Хотя каждое происшествие отличается, чаще всего в тяжёлых авариях у людей оказываются зажаты ноги.
ВИДЕО:
