Еще в прошлом году говорилось о том, что, вслед за приобретением новых трамваев, в городе необходимо обновлять и парк автобусов. Однако, по словам руководства города, принимать какие-то революционные решения в этом вопросе сейчас не время.  
Во-первых, потому что нет ясности, какой тип двигателя выбирать – дизель, двигатель, который будет работать на природном газе, на пропане или покупать работающие на электричестве автобусы. Если взять новые автобусы с дизельным двигателем, то через 4 года город может попасть из-за этого в сложную ситуацию, так как требования к общественному транспорту все время меняются и ужесточаются.

Кроме того, руководство города считает, что покупать новый транспорт за счет городского бюджета или самого предприятия «Daugavpils satiksme» было бы неправильным, так как это, неизбежно, повлечет рост цен на проезд.
Поэтому лучше искать возможности европейского финансирования для комплексной замены автобусов. И в новом финансовом периоде, который начнется в 2021 году, есть хорошие перспективы такое финансирование получить.

Сегодня же выход руководство самоуправления видит в том, чтобы проводить частичное обновление, покупая экономичные автобусы малой вместимости, а также приобретая бывшие в употреблении автобусы со сравнительно небольшим пробегом.

«Вчера руководство «Daugavpils satiksme» доложило, что они приобрели два малопользованных автобуса с пробегом порядка 500 тысяч километров. Действительно, с каждым годом техническое состояние автобусов ухудшается, расход топлива увеличивается, сейчас у старых автобусов он составляет на 100 километров до 50 литров, а пробег исчисляется миллионами километров. Но финансрование должно быть извне – не из бюджета города и не за счет горожан», – пояснил позицию Думы в этом вопросе вице-мэр Игорь Прелатов.

• автобусы
• Даугавпилс
• замена