Никогда не жаловалась на “air Baltic”, но это что-то новое!” Пассажирка покупает самый дешёвый билет и удивлена 0
В социальных сетях внимание привлёк пост одной пассажирки о покупке билетов “airBaltic”. Женщина пишет, что, покупая авиабилет, её удивило самое дешёвое предложение — оно оказалось без привычной ручной клади.
«Сегодня вечером покупала авиабилет на рейс “airBaltic”. Для меня было большим сюрпризом, что самая низкая цена — у билета без ручной клади, какой-то mini. Хочешь ручную кладь, +4 евро», — пишет она, добавляя, что раньше никогда не жаловалась на “airBaltic”, но это ей кажется новшеством.
Автор также спрашивает, не введён ли теперь похожий порядок и в других авиакомпаниях.
В официальной информации “airBaltic” указано, что по билету Economy MINI пассажир может взять с собой одну личную вещь — например, дамскую сумку, небольшой рюкзак или сумку для ноутбука — размером до 40 × 30 × 15 см. Она должна помещаться под впереди стоящим сиденьем, а общий вес не должен превышать 8 килограммов. В свою очередь, более крупная ручная кладь размером до 55 × 40 × 23 см в билет Economy MINI не включена. Она включена в другие типы билетов экономкласса — BASIC, CLASSIC и FLEX.
В комментариях часть людей считает, что из-за доплаты в четыре евро не стоит переживать. «Что такое 4 евро по сравнению с бюджетом поездки?» — спрашивает один комментатор. Автор поста, однако, поясняет, что вопрос, по её мнению, не в сумме, а в принципе и новом порядке.
Другие отмечают, что такая практика в Европе уже давно не редкость. Один комментатор пишет, что «то же самое теперь и у “Lufthansa”», а другой добавляет, что о таких изменениях слышал ещё пару месяцев назад. В обсуждении звучит и сравнение с “easyJet”, где, по словам комментатора, в самую низкую цену включена только небольшая сумка под креслом, а ручная кладь стоит значительно дороже.
Часть комментаторов, впрочем, напоминает, что билет “mini” не означает полного запрета брать что-либо с собой в салон — он позволяет взять небольшую личную вещь. «Mini тоже 8 кг», — пишет один комментатор, очевидно указывая на ограничение по весу. Однако другие признают, что для покупателя такое различие между «личной вещью» и «ручной кладью» не всегда сразу понятно, особенно если раньше он привык к другому порядку.
В обсуждении появляется и более широкий вопрос — не становится ли самая низкая цена на самом деле своего рода «стартовой ценой», к которой потом нужно прибавлять необходимые дополнительные услуги. Один комментатор кратко описывает это так: «Без багажа будет дешевле». Ещё один иронизирует: «Начинай со всего, ты ведь ещё не знаешь, будет ли вообще полёт».
Важно, однако, добавить, что ожидаемые изменения в правах пассажиров Европейского союза не предусматривают обязательного единого размера ручной клади для всех авиакомпаний и также не обязывают включать большую ручную кладь в цену каждого билета. В разъяснении Европейской комиссии указано, что новые нормы предусматривают общий минимальный стандарт личной вещи — 40 × 30 × 15 см — и большую прозрачность цен, в том числе возможность сравнивать цены билетов с ручной кладью. Однако авиакомпании по-прежнему смогут предлагать и тарифы, в которых ручная кладь не включена.
Таким образом, пассажирам при покупке билета всё внимательнее нужно смотреть не только на итоговую цену, но и на то, что в неё на самом деле включено — позволяет ли билет взять только маленькую сумку под сиденье или также полноценную ручную кладь в салон.
