«Некоторые, кажется, садистски наслаждаются…» Водители раскрывают одну из самых раздражающих проблем в дорожном движении 0
Вождение в тёмное время суток многим водителям доставляет неприятные ощущения — фары встречных транспортных средств нередко ослепляют настолько сильно, что на мгновение становится трудно разглядеть дорогу. Именно вокруг этой проблемы развернулась широкая дискуссия на платформе “Threads”, где водители делились опытом и пытались выяснить, в чём причина — в невыключенном дальнем свете, неправильно отрегулированных фарах или ярком LED-освещении современных автомобилей.
Автор обсуждения пишет, что ему часто приходится ездить по шоссе в темноте, и всё чаще возникает ощущение, что часть водителей вовсе не спешит переключать дальний свет.
“Мне часто приходится рулить по шоссе в темноте, и полно встречных, которые прут с дальним светом, и не знаю сколько раз надо моргать в ответ, пока выключат, а некоторые так и не выключают, продолжая ехать дальше.”
Он добавляет, что иногда создаётся впечатление, будто это делается сознательно.
“Другие, в свою очередь, кажется, садистски наслаждаются тем, что могут вот так светить кому-то в глаза.”
В то же время автор честно признаёт, что и сам иногда забывал переключить свет.
“Понимаю — изредка и сам забывался и проезжал какое-то расстояние, пока не понимал, что ослеплял остальных.”
Часть комментаторов указала, что у них такая проблема выражена не так сильно.
“Нет такого негативного опыта, 99% переключаются на ближний, оставшийся процент переключается после напоминания, только пару раз за многие годы бывало, что принципиально продолжают светить в глаза дальним.”
Другой водитель пишет:
“Бывает, забывают. Моргнёшь — выключаю. Так же не психую, если встречный забывает выключить. Моргни — выключит.”
В свою очередь, ещё один комментатор считает, что проблема преувеличена.
“По-моему, есть водители, которые слишком поспешно начинают нервничать и моргать — мол, пусть выключает, хотя ещё нет такой необходимости. А потом, рассказывая об этом, хочется немного всё драматизировать.”
Однако большая часть участников дискуссии указала, что часто встречный автомобиль вообще не едет с дальним светом.
Одна водительница пишет:
“У части из них, к сожалению, это дурацкие “умные” лампы, и они типа уже едут с ближним. Есть конкретные модели авто для азиатского рынка, у которых ближний выжигает глаза, а про дальний вообще не будем говорить.”
Другой комментатор добавляет:
“Сейчас ведь у большинства авто автоматический дальний свет, не должно быть так, чтобы именно большая часть не переключалась.”
А ещё кто-то пишет:
“Всё адаптивное, свет вообще не трогаю.”
Тем не менее другие признают, что автоматические системы не всегда работают безупречно.
“У меня, правда, глючит автоматический дальний свет. Некрасиво получилось ослепить нескольких водителей. С тех пор включаю и выключаю только вручную.”
В обсуждении прозвучало и мнение, что всё чаще проблему создают не сами автомобили, а неоригинальные LED-лампы.
“Сейчас ещё довольно популярны китайские LED-лампы, которые ослепляют даже тогда, когда включён только ближний свет.”
Часть комментаторов считает, что яркий свет часто является результатом неправильной регулировки фар.
“Отвези машину в сервис, пусть отрегулируют фары.”
Однако не все с этим согласны.
“Ничего регулировать не надо, там всё в порядке. Новая машина, яркие лампы.”
Специалисты, однако, ранее неоднократно указывали, что даже технически исправный автомобиль может ослеплять других участников движения, если он перегружен, фары неправильно отрегулированы или установлены неподходящие лампы.
Хотя среди водителей часто царят разные предположения, Правила дорожного движения очень чётко определяют, когда дальний свет можно использовать и когда его обязательно нужно переключать.
Согласно правилам, в тёмное время суток у транспортных средств должны быть включены фары ближнего или дальнего света, а в условиях недостаточной видимости можно использовать также передние противотуманные фары.
В свою очередь, пункт 163 Правил дорожного движения предусматривает, что дальний свет обязательно должен быть переключён на ближний:
в населённых пунктах, если дорога достаточно и равномерно освещена;
не менее чем за 150 метров до встречного транспортного средства;
также на большем расстоянии, если встречный сигнализирует о необходимости переключить свет;
в любой ситуации, когда дальний свет может ослепить других участников движения, в том числе тех, кто движется в том же направлении.
Это означает, что 150 метров — минимальное расстояние. Если из-за рельефа, изгиба дороги или других обстоятельств существует риск ослепить встречного раньше, водитель должен переключить свет ещё до этого расстояния.
Что делать, если встречный ослепляет?
Правила дорожного движения предусматривают и действия в такой ситуации. Если водителя ослепляют фары встречного транспортного средства, он должен включить аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость или при необходимости остановить транспортное средство.
