Кулбергс предупреждает об угрозе в Балтийском море: достаточно одной неисправности судна, чтобы последствия были серьёзными 0
Премьер-министр Андрис Кулбергс в эфире TV24 подчеркивает, что среди премьер-министров стран Северной Европы и Балтии царит очень высокий уровень единства и быстрое понимание вызовов региональной безопасности. Он отмечает, что Латвия в переговорах активно выдвигала свои вопросы, особенно подчеркивая необходимость срочно найти на европейском уровне решения для приграничных государств.
По мнению Кулбергса, Латвия, Литва и Эстония находятся в особой ситуации, поскольку именно они наиболее непосредственно ощущают близость агрессора как в сфере безопасности, так и в плане экономических инвестиций. Поэтому Европа должна рассматривать эти страны как исключительный случай, где необходим особый подход. Он подчеркивает, что безопасность неотделима от экономики — если у государства не будет сильной экономики, не будет и сильной безопасности.
Премьер указывает, что сила стран Балтии имеет важное значение и для безопасности всей Европы. Если этот регион не будет экономически и военно устойчивым, то и общая система европейской обороны не будет достаточно сильной. Поэтому поддержка приграничных государств — это не только национальный вопрос, но и более широкая предпосылка европейской безопасности.
Говоря об угрозах вне сферы дронов, Кулбергс особо выделяет Балтийское море. Он считает, что слишком мало внимания уделяется так называемому теневому флоту России, который продолжает перевозить российскую нефть. По его словам, еженедельно по Балтийскому морю перемещается около 150 таких судов.
Эти суда не только обеспечивают России валютные доходы и тем самым помогают поддерживать её военную машину, но и создают прямую угрозу Балтийскому морю. Кулбергс предупреждает, что возможная экологическая катастрофа была бы крайне серьёзной, поскольку часть этих судов технически не приспособлена для безопасной эксплуатации, может не иметь надлежащего страхования, ходит под непрозрачными флагами и нередко отключает транспондеры.
В такой ситуации невозможно полноценно контролировать движение судов. Премьер подчеркивает, что достаточно одной серьёзной технической неисправности, чтобы вся экосистема Балтийского моря оказалась перед лицом серьёзной угрозы.
Поэтому Кулбергс в переговорах предложил синхронизированные действия стран Балтии и Северной Европы. Он отмечает, что в этом вопросе очень ценной была беседа с президентом Франции Эммануэлем Макроном, поскольку Франция также сталкивается с похожей проблемой. Французская сторона поделилась практическими решениями о том, как ограничить деятельность таких судов и вывести их из коммерческого оборота.
Кулбергс подчеркивает, что опыт Франции показывает высокую эффективность, и Латвия планирует использовать этот пример в своей работе. По его оценке, это один из тех вопросов, где необходимы быстрые, скоординированные и практические действия, а не только политические декларации.
