ФОТО, ВИДЕО. «Дорого. Но красиво». Рижский вокзал Rail Baltica растёт на глазах — и уже впечатляет латвийцев 0
Рижский центральный вокзал в рамках проекта постепенно приобретает очертания. Люди, проходящие мимо стройки, периодически делятся в социальных сетях фотографиями и видео, наблюдая за тем, как меняется будущий транспортный узел столицы.
Впечатления от увиденного у всех разные. Одна из пользовательниц соцсетей опубликовала фотографии со стройки и коротко описала свои впечатления: «Дорого. Но красиво».
Основные строительные работы на здании вокзала планируется завершить к концу 2026 года. Они включают фасад, кровлю, внутреннюю отделку и платформы. Однако пассажиры смогут воспользоваться новой частью станции только с середины 2028 года.
В 2027 году и до середины 2028 года планируется провести наладку железнодорожных систем, сигнализации и интеграцию путевой инфраструктуры.
Rail Baltica остаётся одним из самых обсуждаемых инфраструктурных проектов Латвии — на фоне роста стоимости, проблем с управлением и споров вокруг отдельных контрактов. В частности, в 2026 году испанский консорциум потребовал через международный арбитраж более 14 млн евро от Латвии после расторжения договора на проектирование участка трассы через Ригу. Латвийское Министерство сообщения, в свою очередь, подало встречный иск на 3,37 млн евро.
При этом проект продолжается: в бюджете Латвии на 2026 год предусмотрено 260 млн евро на его реализацию, в том числе на строительство Рижского центрального вокзала и станции у аэропорта.
24 августа премьер-министр Андрис Кулбергс поручил министерству сообщения до 15 сентября разработать предложения по снижению технических требований и требований к стройматериалам для первой очереди железной дороги до необходимого минимума. Решение основано на оценке консультанта «Alvarez & Marsal», предложившего три сценария — продолжать как есть, снизить требования или прекратить проект. Правительство движется к снижению затрат, планируя понизить высоту трассы и уменьшить толщину противоморозного слоя. Минфину предстоит оценить объёмы бюджетного и иного финансирования.
Rail Baltica — общий инфраструктурный проект Латвии, Литвы и Эстонии, призванный соединить страны Балтии с европейской железнодорожной сетью. Поэтому задержки в одной стране напрямую влияют на весь проект. В Эстонии уже звучат опасения, что отставание Латвии может привести к дополнительным расходам и задержкам для соседей. Впрочем, проблемы со сроками есть не только в Латвии: задержки наблюдаются и при строительстве и подготовке отдельных участков в Литве и Эстонии.
Несмотря на сложности и рост стоимости проекта, три страны продолжают заявлять о намерении реализовать его первый этап к 2030 году.
