пресс-фото

Глава ЛЖД: украинские грузоперевозки имеют потенциал 0

Украинские грузовые перевозки имеют потенциал при определенных факторах, заявил в интервью агентству ЛЕТА председатель правления ГАО “Latvijas dzelzceļš” (LDz) Ринальд Плявниекс.

Не нарвись на косолапого: в лесах Латгалии активизировались медведи
«Многим выгоднее получать зарплату наличными»: поменяются ли правила выплат после внесения поправок
Вы будете смеяться, но airBaltic опять просит денег
Читать другие новости

По его словам, Украине необходимы как импортные, так и экспортные транспортные коридоры.

“Что касается северного направления, а это Польша, Литва, Латвия и в некоторой степени Эстония, то этот коридор имеет низкую пропускную способность, поскольку перевозки должны осуществляться по трем разным железнодорожным инфраструктурам с разной шириной колеи – Украина, Польша и страны Балтии”, – сказал Плявниекс.

В настоящее время пропускная способность этого коридора через Польшу составляет около двух поездов в день, которые могут пересекать литовско-польскую границу. Рациональнее было бы использовать эту низкую пропускную способность для импорта дорогостоящих товаров, которые необходимы для снабжения Украины, но это перевозки малого объема .

Что касается экспорта, то он отметил, что основными группами украинских грузов являются зерно, зернопродукты и металлопродукция.

“Экспорт этих грузов, вероятно, следует рассматривать в рамках комбинированного транспортного решения – автомобильного и железнодорожного. На наш взгляд, хорошим решением является перевозка этих грузов автомобильным транспортом до границы с Литвой и Польшей, а затем железнодорожным транспортом до портов”, – добавил Плявниекс.

Плавниекс также отметил, что для конкурентоспособности украинских поставок зерна необходимо учитывать минимальный порог в 10 000-15 000 тонн. Вагон контейнерного поезда содержит около 1 500 т зерна.

“Это означает, что необходимо консолидировать грузы, а если консолидация и хранение грузов будет осуществляться в портах, то это будет дорого и, скорее всего, такое решение будет неинтересным. В настоящее время мы рассматриваем варианты размещения пунктов консолидации за пределами портов”, – сказал Плявниекс.

Не нарвись на косолапого: в лесах Латгалии активизировались медведи
«Многим выгоднее получать зарплату наличными»: поменяются ли правила выплат после внесения поправок
Вы будете смеяться, но airBaltic опять просит денег
Все для фронта, все для победы: соседи повышают налоги
Раздражают зарплаты чиновников? Больше не будут — их засекретят
Читать другие новости
Сенсация в мире природы: в Латвии появились необычно яркие лягушки
Не нарвись на косолапого: в лесах Латгалии активизировались медведи
Янова ночь и Лиго в столице: что, где, когда
Вы будете смеяться, но airBaltic опять просит денег
Нам обещают Лиго «со специями» и аномальную жару до + 35 в начале июля
Двое сотрудников Даугавпилсского театра стали номинантами театральной премии года
«Видимое и невидимое»: в Даугавпилсе откроется выставка детского творчества
Латвия перестанет впускать россиян с неправильными паспортами
В отдельных районах Латвии прогнозируют ливни с грозами
«Многим выгоднее получать зарплату наличными»: поменяются ли правила выплат после внесения поправок
Как после праздников восстановить форму и не потерять ее?
Новый год – лучший ты! Актуальные процедуры для фигуры мечты
Волшебные процедуры красоты с мгновенным эффектом
Эх, прокачу! На Лиго и Янов день общественный транспорт в Риге будет бесплатным
Метеорологическое лето на большей части территории Латвии все ещё не наступило
Раздражают зарплаты чиновников? Больше не будут — их засекретят
Общество Mana Vabole провело первый субботник в Вабольском парке
Сегодня из Даугавпилса в Ригу уехали лечиться два раненых птенца. Один из них — символ Фонда природы