Эксперты называют покупку Даугавпилсом трамваев "сомнительной сделкой" 0
Как известно, Даугавпилс намерен купить 8 трамваев у литовской компании “Railvec UAB”, которая выиграла конкурс, предложив городу вагоны Тверского завода "City Stra". Планируемую сделку обсуждают не только в Даугавпилсе, но и далеко за его пределами. Эксперты указывают на то, что вопрос покупки Даугавпилсом российских трамваев сомнителен не только с политической точки зрения, но и с точки зрения экономической выгоды.
Напомним, что эти же трамваи были предложены Лиепае, однако городское самоуправление отказалось от сомнительного приобретения ввиду негативных отзывов о качестве предложенных трамваев и доступных гарантийных ресурсов.
Об экономических рисках сделки на покупку российских трамваев указывает и эксперт транспортной отрасли Талис Линкаитс.
– С экономической точки зрения в вопросе приобретения российских трамваев надо учитывать два аспекта. Во-первых, для того, чтобы покупать качественные трамваи из ЕС нужно большое финансирование. Расходы в странах ЕС выше, к тому же курс валюты тоже в пользу производителей из России, поэтому, выбирая трамваи по принципу наименьшей цены, не удивительно, что побеждают такие «чудеса».
Конкретная модель, предложенная Даугавпилсу, на самом деле вовсе не подходит для использования за пределами России. Это продукт российского производства, который предусмотрен для рынка этой страны. У меня нет уверенности, что эти трамваи будут сертифицированы в соответствии с требованиями Евросоюза для дальнейшего использования на этой территории. Отличаются как технические требования, так и требования по обслуживанию. В ЕС они другие, нежели в России, – сказал Т.Линкаитс.
Во-вторых, конкретные трамваи, которые планирует купить Даугавпилс, не апробированы в ЕС. Никакого позитивного опыта эксплуатации этих трамваев не было. Они эксплуатируются только в двух городах России — в Ростове и в Твери. И в обоих городах эксплуатация была неудачной. На мой взгляд, даугавпилчанам следовало бы серьезнее относиться к этим вопросам. Разработать критерии оценки в технической документации, чтобы оценивать не только цену, но и расходы на протяжении всего срока эксплуатации, например, в перспективе на 30 лет. Это бы дало возможность оценить издержки на ремонт и обслуживание транспорта, – подчеркнул эксперт.
Эксперт Виестурс Круминьлиепа изучил историю тверских трамваев типа “City Star”. Именно эта модель предложена Даугавпилсу. Он отметил, что на сегодняшний день в мире 38 трамваев типа “City Star”: 8 в Твери и 30 в Ростове-на-Дону, причем 14 из них не функционируют, хотя выпущены 2-3 года назад.
– Ни один из трамваев в Твери уже почти год не работает по техническим причинам. В Ростове из 17 трамваев, приобретенных в 2016 году, не функционируют шесть. Ввиду этого мне кажется, что сделка весьма сомнительная, – сказал Круминьлиепа.
Напомним, на покупку трамваев в Даугавпилсе предусмотрена сумма, превышающая 4 миллиона евро.
