Застрявшие в Украине латвийские вагоны пытаются продать 0
Дочернее предприятие «Латвийских железных дорог» — LDz Cargo — опять выставило на торги 66 грузовых вагонов, застрявших на Украине из-за ее запрета на использование иностранных вагонов.
Мы уже писали об этой некрасивой истории, когда Украина внезапно приняла дискриминационное решение, запретив использование на своей территории всех иностранных вагонов. И для вагонов стран, которые с особым усердием помогают Украине — Латвии, Литвы и Эстонии — не было сделано никакого исключения.
Более того, госпредприятие «Украинские железные дороги» с непонятным высокомерием даже не посчитало нужным официально уведомить владельцев вагонов (Latvijas dzelzceļš и ее дочернее предприятие ) — о своем решении, которое нанесло им серьезный ущерб.
В итоге на территории Украины в различных регионах на различных станциях намертво встали без дела тысячи иностранных вагонов. Известно, что среди них — более 500 грузовых вагонов, принадлежащих эстонским компаниям. Общая стоимость — 20 миллионов евро. Статус – «замороженные».
А вот сколько застряло на Украине вагонов, принадлежащих Латвии, узнать невозможно: в LDz эту цифру журналистам называть отказываются. Там вообще почему-то пытались замять эту историю, скрыв ее от правительства. Хотя речь идет о серьезных убытках латвийского госпредприятия.
И вот теперь новость: дочернее предприятие Latvijas dzelzceļš — LDz Cargo — снова предложит купить на открытом устном аукционе 66 грузовых вагонов, находящихся на территории Украины.
Снова — потому что предыдущие попытки это сделать закончились крахом. Выставленными одним лотом 66 грузовыми вагонами, раскиданными по пяти регионам Украины, никто не заинтересовался. И это притом, что цена постепенно съехала с 660 000 евро до 342 000 евро, то есть была понижена вдвое.
Как говорится, «вам кусочком или нарезать»? Поскольку «кусочком» брать никто не захотел, теперь товар «нарезали» на пять лотов.
33 вагона будут выставлены на аукцион по начальной цене 143 900 евро (шаг аукциона составит 5000 евро). Еще 22 вагона предлагаются по начальной цене 134 200 евро (но шаг аукциона тот же — 5000 евро). Наконец, 5 вагонов будут выставлены по начальной цене 31 200 евро (шаг аукциона — 2000 евро). Наконец, 3 вагона будут выставлены на аукцион со стартовой ценой 19 500 евро, а еще три вагона — со стартовой ценой 13 200 евро. Шаг аукциона по обоим лотам составит 1000 евро.
В правилах аукциона указано, что вагоны были построены в период с 1985 по 1991 год, а последний их ремонт в депо проводился в 2020 году. Хотя сейчас вагоны находятся на пяти разных железнодорожных станциях Украины, местоположение станции и комплектация вагонов могут измениться.
Торги состоятся на платформе «Microsoft Teams» сегодня.
Напоминаем, что оборот LDz Cargo в прошлом году составил 100,365 млн евро, что на 25,3% меньше, чем в 2023 году. А прибыль компании снизилась до смехотворных 29 219 евро.
Что касается головной компании — LDz, то она не в состоянии существовать без государственных дотаций с 2022 года. «Латвийские железные дороги» уже получили 46,8 млн евро на покрытие убытков в 2022 и 2023 годах. А теперь им нужно 26 млн евро на покрытие прошлогодних убытков.
