Вызвавшим ДТП со смертельным исходом нетрезвым водителям может грозить штраф до 3,1 млн евро 2
В будущем планируется ввести штрафы за совершение трагического ДТП в состоянии алкогольного опьянения в дополнение к основному наказанию. Штраф может составить от 6200 до 3,1 млн евро.
Во вторник подкомиссия Сейма по уголовному праву и уголовной политике одобрила поправки к Уголовному закону, подготовленные Министерством юстиции (Минюст) по предложению генерального прокурора Юриса Стуканса, которые ужесточают наказание для нетрезвых водителей.
Поправки предусматривают введение штрафа в качестве обязательного дополнительного наказания к любому другому виду наказания за управление транспортным средством в состоянии алкогольного, наркотического, психотропного, токсического или иного опьянения и связанные с этим правонарушения.
При существующем минимальном размере оплаты труда в зависимости от тяжести правонарушения будет назначаться соответствующий штраф.
Обязательное дополнительное наказание в том же размере должно быть назначено за управление транспортным средством или обучение вождению, если концентрация алкоголя в крови превысила 1,5%, а также за управление транспортным средством или обучение вождению под воздействием наркотиков, психотропных, токсических или других одурманивающих веществ.
В качестве обязательного дополнительного наказания за отказ пройти медицинское освидетельствование на концентрацию алкоголя в крови или освидетельствование на воздействие наркотических средств, психотропных, токсических или других одурманивающих веществ следует также назначить штраф в размере от 1 860 до 620 000 евро.
В качестве обязательного дополнительного наказания за нарушение ПДД или правил эксплуатации транспортных средств, совершенное лицом, управляющим автомобилем в состоянии опьянения и повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, следует назначать штраф в размере от 3 100 до 1,24 млн евро.
За нарушение ПДД или правил эксплуатации транспортных средств, совершенное лицом, управляющим автомобилем в состоянии опьянения, повлекшее причинение потерпевшему телесных повреждений средней тяжести, следует назначать дополнительное обязательное наказание в том же размере.
В качестве обязательного дополнительного наказания за нарушение ПДД или правил эксплуатации транспортных средств, совершенное лицом, управляющим транспортным средством в состоянии опьянения и повлекшее тяжкие телесные повреждения потерпевшего или смерть человека, следует назначать штраф в размере от 6 200 евро до 3,1 млн евро.
За нарушение ПДД или правил эксплуатации транспортных средств, совершенное лицом, управляющим автомобилем в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, устанавливается обязательное дополнительное наказание в том же размере.
Поправки также отменяют возможность назначения общественных работ в качестве наказания, поскольку это не является эффективным наказанием, удерживающим людей от совершения подобных правонарушений, поясняет Минюст.
Изменения также предусматривают, что за данное правонарушение теперь не будет назначаться только штраф, а он должен применяться в качестве дополнительного наказания к одному из других видов наказания, предусмотренных законом.
В случае неуплаты штрафа он будет заменен лишением свободы.
Согласно действующему Уголовному закону, неуплаченный штраф, превышающий 200 минимальных месячных заработных плат (124 000 евро), подлежит замене на лишение свободы, при этом одна минимальная месячная заработная плата (620 евро) засчитывается в срок лишения свободы на пять дней, но не более чем на пять лет. Таким образом, если осужденный не сможет выплатить штраф в размере 3,1 млн евро, то вместо этого ему придется провести пять лет в тюрьме.
Верховный суд постановил, что при определении размера штрафа, помимо общих положений, суд должен учитывать также вредность совершенного преступления и финансовое положение виновного. Финансовое положение лица, совершившего преступление, в соответствии с положением Уголовного закона, определяется путем оценки его способности безотлагательно уплатить штраф или получить в обозримом будущем доход, который позволил бы ему уплатить штраф в установленный законом срок.
Поправки продвигаются потому, что анализ статистической информации, имеющейся в распоряжении прокуратуры, показал, что даже после вступления в силу предыдущих поправок назначаемое лицу наказание не достигает этой цели. По-прежнему значительное число водителей управляют транспортным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, отмечают в министерстве.
Хотя количество таких правонарушений снизилось на 60%, оно все еще остается высоким, поясняет Минюст.
Он напомнил, что в свое время в Латвии существовала административная ответственность за вождение в нетрезвом виде, когда к водителю могли быть применены сразу три санкции – административный арест, штраф и лишение права управления автомобилем. Позже Латвия отказалась от административного ареста.
На этом фоне Стуканс предлагает рассмотреть поправку к Уголовному закону, предусматривающую практически во всех случаях вождения в состоянии сильного алкогольного опьянения, помимо лишения прав и штрафа, лишение свободы. “Предусмотреть ответственность, при которой во всех случаях будет назначаться наказание в виде лишения свободы, например, 15 суток или месяц, но это будет оцениваться в каждом конкретном случае. Наше предложение заключается также в том, чтобы отменить часть альтернативных наказаний”, – подчеркнул Стуканс.
Ранее сообщалось, что портал общественных инициатив Manabalss.lv начал сбор подписей за введение реального тюремного заключения для нетрезвых водителей.
Эмилс Слишанс, представитель инициативы, напоминает, что в конце прошлого года вступило в силу уголовное наказание за вождение в нетрезвом виде – когда в крови водителя содержится более 1,5 промилле алкоголя. Несмотря на строгость наказания, число нарушителей остается высоким – в среднем каждую неделю парк конфискованных автомобилей пополняется примерно 30 машинами нетрезвых водителей, подчеркивается в заявлении инициативы. С ноября прошлого года к ответственности за вождение в нетрезвом виде уже привлечено несколько сотен человек.
“К сожалению, до сих пор есть случаи, когда ДТП со смертельным исходом происходят из-за того, что один из водителей находился за рулем в состоянии алкогольного опьянения”, – заключает Слишанс.