Внедрение единого билета в Риге и Рижском регионе на за горами 0
Столица поддерживает пилотный проект введения единого билета в Риге и Рижском районе, который можно будет использовать в поездах и других видах общественного транспорта. Как ожидается, он будет одобрен правительством уже этой осенью.
В октябре Минсообщения представит на рассмотрение правительства проект о внедрении в Риге и части Рижского региона единого билета. Очевидно, он будет одобрен этой осенью, а дальше все будет зависеть от размера доступного финансирования и степени готовности технического решения. Тем не менее, судя по всему, в следующем году проект получит путевку в жизнь.
Он предусматривает появление единого билета в поездах региональной маршрутной сети общественного транспорта (АО Pasažieru vilciens) и на маршрутах Рижского самоуправления (Rīgas satiksme).
Действовать такой билет будет в поездах в зоне А (преимущественно в Риге), а также по маршрутам до Бабите, Дарзини, Баложи, Вецаки и Юглы. То есть его можно будет использовать, чтобы добраться из района до столицы на поезде, а затем вновь зарегистрировать уже в общественном транспорте Риги. И наоборот.
Что касается цены, то она составит 2 евро за билет. Эта сумма формируется из 1,5 евро за 90-минутный билет на транспорт Rīgas satiksme и 0,50 евро за однодневный билет на поезд. И это очень неплохо, поскольку каждый пассажир сможет сэкономить таким образом 1 евро.
По предварительным прикидкам, ежемесячно такими билетами будут пользоваться не менее 50 тысяч пассажиров. За год (а именно столько отводится пилотному проекту) станет ясно, насколько новинка востребована и имеет ли смысл распространять этот опыт на всю страну.
Сейчас разрабатывается общее решения для продажи единого билета. Вероятнее всего, приобрести его можно будет, воспользовавшись мобильным приложением Rīgas satiksme.
Цель проекта — создание интегрированного графика движения для всех транспортных узлов с удобными возможностями пересадок между самыми значимыми маршрутами. Ожидается, что благодаря ему жители Рижского региона станут больше использовать общественный транспорт вместо частного, что пойдет городу и стране на пользу. Мобильность увеличится, транспортный поток сократится, а количество пробок уменьшится, что в свою очередь снизит нагрузку на дорожную инфраструктуру.
