В машине Управления спорта стоимостью 1000 евро поменяли «коробку» за 2500 евро 0
Мэр города Рихард Эйгим на своей страничке в соцсети Facebook написал пост об обновлении автопарка Городской думы. В частности, он указывает, что автомобили Гордумы только выглядят достойно, а на самом деле у них гниют подвески, и ремонты требуют больших вложений.
Например, замена коробки передач в машине Управления спорта марки Chrysler стоила 2500 евро. При этом рыночная стоимость этого автомобиля едва превышает тысячу евро.
Эйгим также рассказывает о том, что до сих пор на ходу автомобиль AUDI, приобретенный во время мэрства Риты Строде. «Одновременно несколько «Ауди» тогда купило самоуправление Екабпилса. Так вот, там ездят уже на третьих вновь купленных «Ауди», а мы все еще ремонтируем ту первую. Пробег у нее сейчас 500 тысяч километров», – сообщает градоначальник.
Описывая ситуацию в целом, он указывает, что его предшественники «выбирали «не нарываться» на негативную оценку горожан и смиренно оплачивали дорогущие ремонты. А новые машины не покупали, – арендовали». Так, VW Passat, на котором сейчас возят мэра, взял в аренду прежний мэр города за 560 евро в месяц. Машина Думе не принадлежит, но каждый год самоуправление платит за нее пятую часть ее стоимости.
«В рамках года вроде приемлемо. Дорогой и «громкой» закупки не было. Налогоплательщики спокойны. Но разве это хозяйственно? В перспективе 3-5 лет дешевле ее выкупить!
Поэтому мною принято волевое решение обновить, наконец, автопарк Думы и некоторых ее структур. В будущем нужно будет обязательно закупать новые автобусы для Daugavpils satiksme. Тоже будет много крика, знаю. Но по иронии судьбы почему-то именно я раз в 15 лет обновляю транспорт в этом самоуправлении, видя, что он уже разваливается, а стоимость ремонтов превышает цену новых машин и автобусов. Мои решения 100% экономически обоснованы. Я просто ума не приложу, почему мои предшественники не занимались этими вопросами. И, несмотря на любую критику в мой адрес, я пойду до конца, экономя деньги самоуправления на транспортные расходы», – настроен решительно Р. Эйгим.