В Латвии, возможно, найдено краткосрочное решение для снижения цен на топливо 0
Латвия может вывести на рынок до 40 000 тонн нефтяных резервов, заявил в четверг журналистам министр экономики Викторс Валайнис (ZZS).
Министр пояснил, что после заявления Международного энергетического агентства (МЭА) о выпуске нефтяных резервов на рынок в Латвии начата процедура учёта доступных на рынке объёмов топлива. В настоящее время участникам рынка отправлен опрос о физических резервах, хранящихся в Латвии, объёмах, находящихся в распоряжении трейдеров, и ситуации на топливном рынке, включая ценовую политику. После получения этой информации будет принято решение о дальнейших действиях по использованию латвийских резервов.
Он отметил, что в настоящее время физическая доступность топливных резервов в Латвии стабильна, и серьёзных рисков для поставок нет. В то же время развитие глобальных рынков трудно прогнозировать, поэтому необходимо сохранять осторожный подход и оценивать различные возможные сценарии.
Валайнис подчеркнул, что при принятии решения о выпуске резервов на рынок важно добиться максимально возможного влияния на рыночную ситуацию и цены на топливо, при этом сохраняя основную цель резервов — обеспечение доступности ресурсов на случай реальной нехватки топлива в Латвии.
Министр отметил, что страны-члены МЭА совместно принимают решения о выпуске резервов, реагируя на возможный дефицит топлива на мировом рынке. Каждая страна в соответствии с объёмом своих резервов решает, сколько направить на рынок, тем самым сигнализируя, что дефицит топлива в размере примерно 20%, вызванный военными действиями, по сути, будет компенсирован.
Валайнис добавил, что для стран Балтии было бы полезно координировать действия с Польшей, которая является одним из крупнейших оптовых поставщиков топлива для Латвии. По его словам, такой подход мог бы оказать более положительное влияние на региональный рынок.
«Если эти резервы будут выпущены на рынок, это даст лишь краткосрочный эффект. Долгосрочного влияния не будет. Со стороны Латвии речь идёт о 40 000 тоннах — это 10–14 дней», — отметил министр. Он подчеркнул, что в данном случае это участие Латвии в совместной попытке стабилизировать мировой рынок.
При этом Валайнис подчеркнул, что Латвии следует подходить к использованию резервов с осторожностью. По его словам, ситуация на нефтяном рынке в последние недели была очень нестабильной, поэтому стране важно сохранить как можно больше физических резервов.
Министр также выразил личное мнение, что не следует выпускать на рынок те резервы, которые приобретены и находятся в собственности государства в Латвии, так как развитие ситуации в ближайшее время по-прежнему трудно прогнозировать. В интересах государства и экономики эти резервы трогать не стоит. Рассматривается возможность использования так называемых контрактов по опциону («tickets»).
Что касается возможного влияния на потребителей, министр отметил, что это пока трудно прогнозировать. Если резервы будут проданы по рыночной цене, влияние на стоимость топлива может быть незначительным. Больший эффект будет, если государство применит дополнительные механизмы поддержки. По мнению Валайниса, одним из наиболее эффективных решений было бы снижение акцизного налога на топливо.
Валайнис также сообщил, что в Латвии, учитывая разные позиции между Министерством экономики и поставщиками топлива, планируется предложить введение временного налога на сверхприбыль. Это позволит отслеживать ситуацию на рынке, и в случае, если прибыль участников рынка существенно превысит обычный уровень, налог на сверхприбыль будет направлен на благо общества через фискальные инструменты.
Если участники рынка будут честно конкурировать и не получать дополнительную прибыль из ситуации, сверхприбыль не возникнет. В противном случае она будет явно видна в финансовой отчётности компаний, подчеркнул министр.
На вопрос о снижении акцизного налога на топливо министр ответил, что правительство примет решение, учитывая динамику цен на топливо и влияние военных действий. Если влияние будет краткосрочным, снижать акциз не потребуется, но если прогнозы покажут, что конфликт затянется, последуют оперативные меры.
Также, на вопрос о том, смогли ли поставщики топлива объяснить «каждый добавленный цент» в цене, Валайнис отметил, что такой уверенности у него нет.
Он подчеркнул, что вопрос топливного рынка находится на повестке всех ответственных государственных органов.
Ранее LETA сообщала, что в крупнейших сетях АЗС Латвии средняя цена дизельного топлива с начала эскалации конфликта на Ближнем Востоке 28 февраля 2026 года выросла примерно на 25%, тогда как цена бензина 95-й марки увеличилась на 7–9%.
